บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย จัดกิจกรรมให้ได้สัมผัสสมรรถนะของรถยนต์ BMW ซีรีส์ 4 รุ่นปรับโฉมใหม่ กันแบบเต็มอิ่มในสนามแข่งรถพีระฯ ซึ่งมีรถให้ได้ทดลองขับกันแบบครบรุ่นไม่ว่าจะเป็น BMW 430i Coupe รุ่น Luxury/ M Sport และ BMW 430i Convertible รุ่น Luxury/ M Sport โดยไฮไลต์ของครั้งนี้จะอยู่ที่ BMW M4 Coupe สปอร์ตคูเป้ตัวแรงก็มีมาให้ได้ขับขี่กันแบบจัดเต็ม
BMW ซีรีส์ 4 รุ่นปรับโฉมใหม่ รูปโฉมภายนอกสะท้อนเอกลักษณ์สไตล์สปอร์ตคูเป้ด้วยความยาวของฐานล้อและความกว้างของตัวรถที่มากกว่ารุ่นก่อนหน้า ในขณะที่ความสูงลดลง ระยะห่างระหว่างล้อกับกันชนหน้าที่สั้น แต่มีความยาวของฝากระโปรงหน้ามากขึ้น รวมถึงแนวหลังคาที่ลาดลงด้านหลังเน้นความสปอร์ต ด้านหน้าออกแบบให้ช่องดักอากาศที่กันชนหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น ช่องดักอากาศมาพร้อมแถบบาร์ที่ทอดยาว สีดำเงาสำหรับรุ่น M Sport และสีโครเมียมในรุ่น Luxury ไฟหน้าซีนอนในรุ่นเดิมเปลี่ยนเป็นแบบ LED เต็มระบบ ทั้งไฟตัดหมอก และไฟท้ายที่ดูโฉบเฉี่ยวทันสมัยมากขึ้น โดยมีสีตัวถังให้เลือก ได้แก่ สีน้ำเงิน Snapper Rocks และสีส้ม Sunset พร้อมอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์ตกแต่งให้เลือกได้ตามต้องการ
ส่วน BMW 430i Coupe M Sport มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ Steptronic Sport พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังแท้ดีไซน์ M พร้อมแป้นแพดเดิลชิพสำหรับปรับเกียร์ เพิ่มความสปอร์ตด้วยชุดแต่งรอบคันและช่วงล่างแบบ M Sport ล้ออัลลอยด์ M ขนาด 19 นิ้ว ลาย Double-Spoke และยังติดตั้งระบบเสียงรอบทิศทางจาก Harman Kardon และกล้องแสดงภาพด้านหลังมาให้อีกด้วย
BMW 430i Convertible มาพร้อมความเร้าใจในสไตล์รถเปิดประทุน ความสูงหลังคาที่เพิ่มขึ้น ฝากระโปรงท้ายที่ยาวขึ้นทำให้ดูโฉบเฉี่ยวกว่าเดิม หลังคาเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมระบบช่วยเก็บสัมภาระขณะหลังคาเปิด โดยในรุ่น 430i Convertible Luxury มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วแบบ multi-spoke ส่วนรุ่น 430i Convertible M Sport มากับชุดแต่ง M Aerodynamics ล้ออัลลอย M ขนาด 19 นิ้วแบบ double-spoke และหลังคาภายใน รวมถึงขอบหน้าต่างตกแต่งด้วยวัสดุสีดำสีดำเงาชุดแต่ง BMW Individual พร้อมด้วยระบบเสียงรอบทิศทางจาก Harman Kardon โดยเครื่องยนต์และระบบเกียร์ใช้แบบเดียวกันกับ BMW 430i Coupe ทั้งรุ่น Luxury และ M Sport แต่จะทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 6.3 วินาที ซึ่งช้ากว่าคูเป้ 0.5 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดทำได้เท่ากันที่ 250 กม./ชม.
มาถึงไฮไลต์ของกิจกรรมครั้งนี้ก็คือ BMW M4 Coupe สุดยอดสายพันธุ์สปอร์ตในตระกูล M ที่มีพละกำลังโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 6 สูบแบบใหม่ที่ออกแบบให้ผสานข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์รอบสูงทั่วไปที่ไม่ใช้ระบบอัดอากาศเข้ากับความแรงของเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์ สามารถให้กำลังสูงสุดได้ถึง 431 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตรที่ 1,850 – 5,500 รอบ ซึ่งมากกว่าแรงบิดสูงสุดของ BMW M3 ประมาณ 40% ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบคลัชท์คู่ M 7 สปีด โดยสามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 4.1 วินาที
นอกจากนี้ ด้วยรูปโฉมภายนอกที่มองดูก็จะเหมือนกับ BMW ซีรีส์ 4 ทั่วไป แต่ความจริงแล้ว BMW M4 Coupe ได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักตัวลดลงจากรุ่นก่อนถึง 80 กก. เพื่อสมรรถนะที่ดีด้วยการเลือกวัสดุที่มีน้ำหนักเบา โดยใช้พลาสติกเสริม ใยคาร์บอน (CFRP) และอะลูมิเนียมมาเป็นส่วนประกอบของโครงแชสซีและตัวถัง รวมถึงหลังคาของ BMW M4 Coupe ก็ทำจากวัสดุคาร์บอนเสริมใยทั้งหมด
ช่วงทดสอบ BMW M4 Coupe และ BMW 430i Coupe / Convertible
กับทีมงาน Auto-Thailand
เริ่มต้นกิจกรรมวันนี้ที่ใจกลางเมืองย่านเพลินจิต ด้วยรถยนต์ BMW 430i Coupe M Sport ที่เราจะได้ขับไปยังสนามพีระฯ โดยคันของเราไปกัน 2 คน ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารในตำแหน่งผู้ขับขี่ ปรับตำแหน่งที่นั่งให้พอดีเรียบร้อยก็จะพอสัมผัสความสปอร์ตเรียบง่ายของคอนโซลหน้า การจัดวางอุปกรณ์ต่างๆในสไตล์รถยนต์ BMW เบาะนั่งหุ้มหนังปรับไฟฟ้าให้ความสะดวกกระชับในอารมณ์สปอร์ต และเมื่อลองหันมองที่นั่งด้านหลัง พื้นที่ก็ยังคงมีกว้างขวางพอกับการให้ผู้โดยสารนั่งได้แบบสบาย แต่แค่จะไม่ค่อยสะดวกนักในช่วงเข้าออกจากรถ
ความรู้สึกในการขับขี่ BMW 430i Coupe M Sport การควบคุมพวงมาลัยให้น้ำหนักที่ดี คล่องตัว แม้ต้องขับขี่ในการจราจรที่ค่อนข้างติดขัดในช่วงเช้าของกรุงเทพ พละกำลังถูกเรียกออกมาใช้ได้อย่างทันใจถึงแม้ตัวรถถือว่ามีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ก็สามารถขับขี่ลัดเลาะไปได้ไม่ต่างจากรถขนาดเล็ก ส่วนช่วงที่ออกนอกเมืองทำให้ได้มีโอกาสทดลองขับขี่ทำความเร็ว ก็สามารถเรียกอัตราเร่งได้ดีแม้อยู่ในโหมดขับขี่ธรรมดา ส่วนเมื่อเลือกไปที่โหมด Sport ก็จะรู้สึกได้ถึงพละกำลังที่ตอบสนองได้ดีขึ้น รวมถึงมีการปรับน้ำหนักของพวกมาลัยให้ตึงมือ พร้อมกับช่วงล่างที่หนึบขึ้นแบบรู้สึกได้ ทำให้การขับขี่ทำได้อย่างมั่นใจ
เมื่อเดินทางถึงสนามพีระฯ ซึ่งจะได้ทำการขับทดสอบในสนามแบบเต็มรอบกับรถยนต์ BMW ซีรีส์ 4 ทุกรุ่นให้ได้สลับขับขี่กันรุ่นละ 2 รอบสนามพีระฯ ซึ่งแน่นอนครับว่า ทุกคนต่างมุ่งความสนใจไปที่ BMW M4 Coupe กันก่อน แต่สำหรับทีมงาน Auto-Thailand ขอเริ่มจากรุ่นอื่นก่อนดีกว่าเพื่อจับความรู้สึกและสมรรถนะในการขับขี่
เริ่มต้นด้วย BMW 430i Coupe M Sport รุ่นที่เราขับขี่มาจากกรุงเทพ รอบแรกจะให้ขับดูไลน์สนามตามรถนำก่อน แล้วเพิ่มความเร็วมากขึ้น โดยสมรรถนะในการขับในสนามนั้นถือว่าให้ความสนุกทั้งพละกำลังและช่วงล่างของ BMW 430i Coupe M Sport การขับในโค้ง การเบรก การลองทำความเร็วในทางตรงถือว่าให้สมรรถนะที่น่าพอใจเลยทีเดียว โดยเฉพาะในโหมด Sport+
รุ่นต่อมาได้เปลี่ยนมาทดลองขับ BMW 430i Coupe Luxury ก้าวเข้าไปนั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่ สิ่งแรกที่แตกต่างกันคือ การตกแต่งภายในที่จะเน้นไปทางหรูหราสะดวกสบาย เน้นโทนสีครีมตกแต่งด้วยลายไม้ เริ่มการขับขี่ในรอบแรกก็รู้สึกถึงระบบช่วงล่างที่จะเน้นความนุ่มนวลกว่า ทำให้ในช่วงที่ต้องเข้าโค้งก็จะมีอาการหวิวๆบ้าง หรือเรียกง่ายๆว่ารุ่นนี้เหมาะกับการขับขี่ใช้งานทั่วไปเรื่อยๆ
รุ่นต่อมาได้เปลี่ยนมาทดลองขับ BMW 430i Convertible M Sport ก้าวเข้าไปนั่งก็ให้ความรู้สึกคล้ายกับ BMW 430i Coupe M Sport จากการตกแต่งเน้นความสปอร์ต แตกต่างกันอีกที่ก็ตรงสามารถเปิดหลังคาได้ ซึ่งแน่นนอนครับ เราต้องลองเปิดหลังคาวิ่งในสนาม ความรู้สึกโดยรวมแล้วทั้งอัตราเร่ง พละกำลัง ความสะดวกสบายต่างๆนั้นแทบจะเหมือนกับ BMW 430i Coupe M Sport แต่จะพอรู้สึกในช่วงการวิ่งเข้าโค้งต่างๆของสนามบ้างถึงการให้ตัวของตัวถังที่ยังไม่หนึบแน่นเท่าตัว Coupe น่าจะมาจากการที่เป็นรถที่ไม่มีโครงหลังคา แต่ก็เรียกว่าการขับขี่จริงคงไม่มีใครเข้ารถเข้าโค้งเหมือนในสนามแข่งแน่นอน
รุ่นสุดท้ายและเป็นไฮไลต์ของกิจกรรมในวันนี้คือ BMW M4 Coupe ความรู้สึกที่เข้าไปนั่งก็ได้ความแตกต่างจากรุ่นอื่นๆที่ได้ทดลองขับมา เบาะนั่งเน้นความสปอร์ตกระชับแน่นรับกับผู้ขับขี่ คันเกียร์ของ M4 Coupe ก็จะต่างจากรุ่นอื่น แค่เริ่มสตาร์ตเครื่องยนต์เสียงเครื่องที่ได้ยินก็พอจะให้ความเร้าใจได้บาง เริ่มออกตัวเท้าแตะคันเร่งก็สัมผัสได้ถึงความแตกต่าง การตอบสนองทำได้เร็ว เรียกว่าแค่เหยียบคันเร่งเพิ่มก็สามารถดึงกันหลังติดเบาะกันเลย ระบบพวงมาลัยก็เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่แตกต่างอย่างชัดเจน สามารถให้น้ำหนัก ความแม่นยำ การบังคับเลี้ยวทำได้ง่ายดาย ยิ่งในช่วงตอนขับเข้าโค้งต่อเนื่องก็ให้อารมณ์การควบคุมเหมือนเราขับโกคาร์ทคันใหญ่ และอีกระบบที่รู้สึกแตกต่างอีกเช่นกันคือ ระบบเบรกที่สามารถสั่งได้ดั่งใจ แม้ในช่วงทางตรงของสนามพีระฯ กดทำความเร็วมาแบบเต็มที่ เมื่อถึงจุดเบรกก็สามารถชลอลดความเร็วได้โดยตัวรถยังควบคุมได้อย่างมั่นใจ แต่จะมีความไม่สะดวกสบายบ้างกับเรื่องความนุ่มนวล ซึ่งก็จะได้พละกำลังและการควบคุมขับขี่ที่ดีเข้ามาแทน ต้องบอกว่า BMW M4 Coupe เป็นรถที่มีสมรรถนะไม่ต่างจากรถซูเปอร์คาร์ดีๆนี่เอง แต่เราสามารถขับใช้งานบนท้องถนนทั่วไปได้ครับ
.jpg)
.jpg)
.jpg)
