dot dot
dot
dot



car2day



ทดลองขับ AUDI A4 Q3 Q7 ถ้าเน้นสมรรถนะขับขี่ รถยนต์ AUDI คืออีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจ (มีVDO)

บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายรถยนต์แบรนด์ Audi ในประเทศไทย จัดงาน Audi Hua Hin Press Trip ร่วมเดินทางพร้อมสัมผัสรถยนต์ออดี้อย่างใกล้ชิด บนเส้นทาง กรุงเทพฯ – หัวหิน โดยการเดินทางครั้งนี้สื่อมวลชนจะได้สัมผัสรถยนต์ออดี้ Q2, Q3, Q7, A4, A5 Coupe และ TT





สำหรับการทดสอบรถยนต์ออดี้ครั้งนี้ จะมีรถทั้งหมด 10 คัน ให้ได้สลับผลัดเปลี่ยนกันขับทดสอบ โดยจะมีจุดแวะพักให้ได้สลับรถทดสอบ ซึ่งในครั้งนี้ ทีมงาน Auto-Thailand ได้มีโอกาศทดลองขับรถยนต์ออดี้ทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ AUDI A4,AUDI Q3 และ AUDI Q7


ทดลองขับ Audi A4 40 TFSI S line

เริ่มกิจกรรมกันที่โชว์รูม AUDI ถนนเพชรบุรี ทีมงาน Auto-Thailand เริ่มทดลองขับคันแรกกับ Audi A4 40 TFSI S line ที่มาพร้อมกับชุดตกแต่งภายนอกแบบ S line พร้อมไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED โดยรูปโฉมยังคงความเป็นเอกลักษณ์ในแบบรถยนต์ออดี้ ตัวถังมีขนาดไม่เล็กไม่ใหญ่ดูแล้วมีความเรียบหรู กับค่าตัว 2,699,000 บาท

ภายในของ Audi A4 40 TFSI S line ดูเรียบง่าย แต่แฝงความสปอร์ต ความหรูหราพอตัว พวงมาลัยหนังมัลติฟังก์ชั่น 3 ก้าน แบบสปอร์ตท้ายตัดให้ความกระชับมือ หน้าปัดมาตราวัดเป็นแบบเข็มไมล์ พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ ส่วนที่คอนโซลกลางจะมีปุ่มควบคุมทั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ถัดมาจะเป็นชุดปุ่มควบคุมการปรับโหมดการขับขี่ต่างๆ และปุ่มปรับระบบเครื่องเสียงจะอยู่ที่คอนโซลเกียร์ รวมถึงคันเกียร์ที่มีขนาดและหน้าตาที่สวยงาม แต่จะมีความแปลกแตกต่างจากที่เคยชินกันคือ ตำแหน่งบนสุดจะเป็นเกียร์ถอยหลัง ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นเกียร์ P เรียกว่าก็ต้องลองใช้งานให้คุ้นชิน โดยตำแหน่งเกียร์ P จะเป็นปุ่มกดอยู่ที่หัวเกียร์ และปุ่ม start/stop ก็จะอยู่ที่คอนโซลเกียร์เช่นกัน

ในส่วนเบาะนั่งของ Audi A4 40 TFSI S line ด้านหน้าสามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้า ตัวเบาะนั่งค่อนข้างแข็งทำให้นั่งได้กระชับดี โดยเมื่อปรับนั่งแบบสบายแล้ว ด้านหลังก็ยังมีพื่นช่วงขากว้างขวางพอควร ตัวเบาะหลังนั่งสบายจากองศาพนักพิงที่เอนพอดี แต่ตรงนี้ถ้าเป็นผู้โดยสารที่ค่อนข้างสูงสักหน่อยก็อาจจะรู้สึกอึดอัดบ้างจากแนวหลังคาที่ลาดต่ำลงด้านหลัง


ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ

ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ     ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ


Audi A4 40 TFSI S line มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน ความจุ 2.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว เทอร์โบชาร์จและระบบวาล์วแปรผัน ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,200-6,000 รอบ แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,450-4,200 รอบ ขับเคลื่อนล้อหน้า ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ S tronic 7 สปีด

สำหรับความรู้สึกในการทดลองขับ Audi A4 40 TFSI S line เรียกว่าค่อนข้างประทับใจกับอัตราเร่งที่มาในแบบนุ่มนวลทันใจ แต่ถ้าต้องการอัตราเร่งแบบดุดันก็เพียงเติมคันเร่งลงไปก็สามารถตอบสนองได้ตามสั่ง การควบคุมพวงมาลัยให้ความรู้สึกปรับได้ตามการขับขี่น้ำหนักเบาแต่แม่นย่ำ คล่องตัว ที่สำคัญเวลาที่เราขับขี่กับรถที่ไม่คุ้นมือส่วนใหญ่จะมีปัญหากับการเบรก แต่สำหรับ Audi A4 40 TFSI S line การเบรกจะตอบสนองได้ตามน้ำหนักที่เราเหยียบแป้นเบรกควบคุมการเบรกได้อย่างมั่นใจ รวมถึงระบบช่วงล่างที่ปรับเซตมาได้อย่างลงตัว

จากที่ได้ทดลองขับ Audi A4 40 TFSI S line ถือว่าสมรรถนะทุกด้านถือว่าประทับใจ แต่ก็จะมีบ้างจากการที่เป็นรถยนต์นำเข้าทั้งคัน ซึ่งทาง Audi Thailand พยายามเคาะราคาให้โดนใจมากกว่ายุคก่อน จึงจำเป็นต้องตัดออพชั่นต่างๆออกไปพอสมควร เพื่อทำราคาให้น่าสนใจมากขึ้น แต่จริงๆแล้วออพชั่นที่ให้มาก็ถือว่าเพียงพอกับการใช้งานอาจจะไม่ครบจัดเต็มแบบรุ่นอื่นที่ประกอบในบ้านเรา


ทดลองขับ Audi Q7 45 TFSI quattro


เมื่อถึงโรงแรมที่พัก ทีมงาน Auto-Thailand จึงได้นำ Audi Q7 45 TFSI quattro ที่เป็นตัว Top สุด กับชุดตกแต่งภายนอกแบบ S line สะดุดตาด้วยไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED พร้อมไฟเลี้ยวด้านท้ายแบบ dynamic และยังมากับช่วงล่างระบบถุงลม (Adaptive air suspension) ที่สามารถปรับนุ่มแข็งและความสูงตัวรถได้ และระบบ quattro ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา กับค่าตัว 4,999,000 บาท

ภายในห้องโดยสารมีความกว้างขวางในสไตล์รถอเนกประสงค์ การจัดวางอุปกรณ์และรูปแบบคอนโซลก็จะให้อารมณ์คล้ายกับรุ่น A4 ที่ได้ทดลองขับคันแรก ไฟเรืองแสงในห้องโดยสาร (Ambient lighting) ที่เลือกได้ถึง 30 สี และยังมีระบบเครื่องเสียงแบรนด์พรีเมียมจาก Bose พร้อมระบบเสียง 3 มิติ ลำโพง 19 ตำแหน่ง  เช่นกันจากการเป็นรถนำเข้าออพชั่นอุปกรณ์ตกแต่งบางตัวก็จะถูกตัดออกไปเพื่อทำราคาให้ไม่สูงนัก 


ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ

ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ     ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ

ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ


Audi Q7 45 TFSI quattro มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน ความจุ 3.0 ลิตร V6 สูบ เทอร์โบชาร์จ ให้กำลังสูงสุด 333 แรงม้า ที่ 5,500-6,500 รอบ แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ที่ 2,900-5,300 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ  tiptronic 8 สปีด

สำหรับความรู้สึกที่ได้ทดลองขับ Audi Q7 45 TFSI quattro เมื่อนั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่ การมองเห็นด้านหน้ามีทัศนวิสัยที่ดีมองได้รอบด้านจากตัวรถที่มีความสูง เริ่มออกตัวถึงแม้ว่า Audi Q7 45 TFSI quattro จะมีขนาดใหญ่ แต่การตอบสนองอัตราเร่งที่เราเหยียบลงไปทำได้รวดเร็ว นุ่มนวล โดยสามารถปรับโหมดการขับขี่ต่างๆได้ตามสภาพเส้นทางและความชอบ ซึ่งแต่ละโหมดจะสามารถปรับเพิ่มลดความสูงของตัวรถจากระบบถุงลม ความแข็งอ่อนของช่วงล่าง อัตราเร่ง รวมถึงน้ำหนักการควบคุมพวงมาลัยที่ในช่วงความเร็วต่ำจะเบามากทำให้ขับขี่สบาย แต่เมื่อขับด้วยความเร็วมากขึ้นพวงมาลัยก็จะปรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นแต่ก็ยังเบาสบาย แม่นยำ คล่องตัว และยังเกาะหนึบแบบรู้สึกได้กับระบบ quattro ขับเคลื่อน 4 ล้อของออดี้ที่ให้ความมั่นใจในสไตล์รถยุโรป


ทดลองขับ Audi Q3 35 TFSI quattro

รุ่นสุดท้ายที่ทีมงาน Auto-Thailand ได้ทดลองขับก็คือ Audi Q3 35 TFSI quattro รถอเนกประสงค์ขนาดกำลังดีที่มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro อันเลื่องชื่อของ Audi กับค่าตัว 2,549,000 บาท 

ภายนอกมาในแบบ 5 ประตู ภายในคอนโซลหน้าจะไม่เหมือนกับ 2 รุ่นที่ได้ขับมา ห้องโดยสารมีความกว้างขวางพอดีตัวกับขนาดตัวรถ เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า เบาะหลังสามารถปรับพับเพิ่มพื้นที่ใช้งานได้


ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ

ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ     ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ


Audi Q3 35 TFSI quattro มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน ความจุ 2.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว เทอร์โบชาร์จและระบบวาล์วแปรผัน ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 4,000-6,200 รอบ แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,400-3,900 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ S tronic 7 สปีด

สำหรับความรู้สึกที่ได้ทดลองขับ Audi Q3 35 TFSI quattro ถือเป็นรถอเนกประสงค์ขนาดกำลังดี ที่ถึงแม้จะให้ความนุ่มนวลไม่เท่ารุ่นใหญ่ แต่ Audi Q3 35 TFSI quattro จะขับได้สนุกคล่องตัวจากอัตราเร่งที่สามารถสั่งได้ พวงมาลัยควบคุมง่ายแม่นยำ บวกกับระบบช่วงล่างที่เซตมาหนึบแน่นและยังมีระบบ quattro ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลามาให้อีก ทำให้ในการขับขี่โดยเฉพาะในช่วงทางโค้งสามารถรู้สึกได้ถึงความเกาะหนึบกว่ารถทั่วไป แต่ถ้าเป็นคนชอบช่วงล่างแบบนุ่มๆก็จะรู้สึกถึงความกระด้างไปบ้าง


ทดสอบรถออดี้,ทดสอบรถ AUDI,ทดสอบรถออดี้ A4,ทดสอบรถ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI A4,ทดลองขับ AUDI   Q3,ทดลองขับ AUDI Q7,ทดสอบ AUDI Q7,ทดสอบรถ AUDI Q3,Audi Thailand,รีวิว AUDI A4,รีวิว AUDI Q3,รีวิว   AUDI Q7,Audi Hua Hin Press Trip,ไมซ์สเตอร์ เทคนิค,Audi ประเ


ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้ กับการได้มาทดลองขับรถยนต์ Audi หลากหลายรุ่น ถึงแม้ว่าบางรุ่นจะได้ขับขี่กันในระยะทางไม่มากนัก แต่ก็พอบอกได้ถึงสมรรถนะของรถยนต์ Audi ไม่ว่าจะเป็นด้านพละกำลังจากเครื่องยนต์ TFSI ที่ให้อัตราเร่งได้ตามสั่ง ระบบเกียร์อัตโนมัติ S tronic ที่ส่งกำลังได้อย่างรวดเร็วต่อเนื่อง ต้องบอกว่าสมรรถนะของตัวรถถือว่าประทับใจทุกรุ่น แต่อาจจะมีออพชั่นบางตัวที่น่าจะมีแต่ถูกตัดออกจากการเป็นรถยนต์นำเข้าทั้งคัน ซึ่งต้องทำราคาแข่งกับรถประกอบในประเทศ เอาเป็นว่าถ้าเน้นสมรรถนะการขับขี่รับรองไม่ผิดหวังครับ 

แต่หลายคนอาจจะยังเป็นห่วงด้านบริการ ซึ่งหลังจากปรับเปลี่ยนผู้ดูแลมาเป็น Audi Thailand รถยนต์ Audi ใหม่ทุกรุ่น จะมีรับประกันระยะเวลา 5 ปี  หรือ 150,000 กิโลเมตร พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน Audi Roadside Assistance ตลอดระยะเวลา 5 ปี และจากการสอบถามตอนนี้กำลังเร่งเพิ่มศูนย์บริการให้ครอบคลุมมากกว่านี้ ซึ่งตรงนี้ก็ต้องคอยดูกันต่อไปครับ

 

 




TestDrive

พาไปลองขับ All New Toyota Prius HEV คันจริงในไทย (มีคลิป)
ORA Good Cat 500 ULTRA ขับหน้าด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 143 แรงม้า ออพชั่นแน่นๆ หนึ่งเดียวในกลุ่มที่ถอยจอดเองได้ (มีคลิป)
ลองขับ BYD SEAL ทั้ง 3 รุ่น Dynamic, Premium, AWD Performance รุ่นไหนขับดี น่าใช้กว่ากัน (มีคลิป)
Range Rover Sport ใหม่ PHEV 510 แรงม้า ชาร์จไฟวิ่ง EV ได้ด้วย (มีคลิป)
ทดสอบน้ำมัน Bangchak Hi Premium เบนซิน / ดีเซล ในงาน Feel The FUelTURE Today ที่สนามช้าง บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับ Civic Type R FL5 ที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ (มีคลิป)
ฮอนด้า ซีอาร์-วี ใหม่ e:HEV RS กับ VTEC TURBO EL รุ่นไหนจะขับขี่ดีกว่ากัน ? (มีคลิป)
BYD ATTO 3 คันนี้ 6 เดือน วิ่งมาแล้ว 160,000 Km (มีคลิป)
รีวิว ISUZU MU-X 2023 (มีคลิป)
NEW MG4 ELECTRIC ขับสนุกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขับหลัง (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic วิ่งไฟฟ้าล้วน 1xx กิโล/1ชาร์จ (มีคลิป)
รีวิว MITSUBISHI PAJERO SPORT RALLIART แต่งครบจบจากโรงงาน (มีคลิป)
ลองมาแล้ว!!! Haval H6 PHEV 1 ชาร์จ วิ่ง EV ได้ 150 ก.ม. สบายๆ (มีคลิป)
ลองขับ BYD ATTO 3 อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบ แบตใหญ่วิ่งได้ไกลกว่า (มีคลิป)
พาไปลอง ISUZU D-max Hilander 3.0 Ddi M AT (มีคลิป)
ลองขับ Mercedes-Benz C220d Avantgarde (W206) ปรับใหม่รอบคัน เครื่องใหม่ อัตราเร่งดี ช่วงล่างหนึบนุ่ม (มีคลิป)
ลองขับ Ford Ranger Wildtrak 2022 ปรับใหม่ทั้งคัน ออพชั่นจัดเต็ม (มีคลิป)
ขับ AMG GLE 53 ไปลอง EQS 450+ รถไฟฟ้าสุดล้ำ ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ 7 ร้อยกว่ากิโล (มีคลิป)
พาไปลุยแทร็คฝนที่สนามช้าง กับ Fortuner GR Sport CH-R GR Sport Cross GR Sport ใน GR Driving Experience (มีคลิป)
Subaru Outback กว้างนั่งสบาย เด่นที่ขับ 4 ล้อ มี EyeSight 4.0 ออพชั่นเพียบ ขับดี แต่...??? (มีคลิป)
ทดลองขับ All New TOYOTA VELOZ (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ HAVAL JOLION Hybrid SUV (มีคลิป)
พาไปลองขับ Camry 2.5 Sport ใหม่ มาแทน 2.0G เดิม จ่ายเพิ่ม 2 หมื่น คุ้มไหม??? (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ ORA Good Cat 400 Pro (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Toyota Fortuner GR Sport ปรับช่วงล่าง ขับดีขึ้น แต่ค่าตัวแรงไปหน่อย (มีคลิป)
พาไปลอง YARIS X-URBAN และ YARIS รุ่นปรับปรุงใหม่ + กล่องคันเร่งไฟฟ้า Ecu Shop (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Honda Accord eHEV TECH และ EL Turbo พร้อมอัตราเร่ง 0-100 ??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ NISSAN TERRA 2021 (มีคลิป)
พาไปลองขับ All-new Honda Civic RS และ Civic EL+ ชุดแต่ง Modulo (มีคลิป)
รีวิว Honda city Hatchback e:HEV มีอะไรเด่น อะไรด้อย ??? (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการลองขับ Haval H6 ในสนามบินหนองค้อ ชลบุรี (มีคลิป)
ทดลองขับ MG HS PHEV ด้วย EV MODE รอบกรุงจะไหวไหม??? (มีคลิป)
Mitsubishi Outlander PHEV ขับ 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เสียบปลั๊กใช้งานได้ด้วย (มีคลิป)
Toyota Corolla CROSS 1.8 Hybrid Premium Safety มีดีอะไร ทำไมขายดี??? (มีคลิป)
พาไปลองขับ BMW 3 รุ่น 530e 330Li และ 520d (มีคลิป)
Mercedes-AMG CLA35 4MATIC ขับสนุกทั้งถนนจริงและสนามแข่ง!!! (มีคลิป)
ขับ SUZUKI CELERIO ไปเขาใหญ่ 27.4 กิโลลิตร ประหยัดพอไหม!!! (มีคลิป)
ลองขับ MAZDA MX-5 RF 2020 (มีคลิป)
ลองขับ Revo Rocco 2.8 4WD AT (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ All-new Mazda BT-50 ฝาแฝด Isuzu Dmax มีอะไรแตกต่างกันบ้าง ก่อนเปิดตัวเร็วๆนี้ (มีคลิป)
พาไปดู จุดเด่น-จุดด้อย Honda City Hatchback (มีคลิป)
ทดลองขับ Honda City e:HEV ซิตี้คาร์ Full Hybrid เด่นที่ความประหยัด อัตราเร่งดี มี Honda SENSING ออพชั่นแน่นๆ (มีคลิป)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริด (มีคลิป)
รีวิวทดลองขับ Porsche Taycan รถสปอร์ตไฟฟ้าเร็วแรงกว่าที่คิด!!! (มีคลิป)
พาไปลองขับ Nissan Navara 2021 ครบๆ 4 รุ่นที่มีให้ได้ลอง!!! (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ ALL-NEW ISUZU MU-X โฉมใหม่ (มีVDO)
รีวิวทดสอบยางรถยนต์รุ่นใหม่ Bridgestone POTENZA Adrenalin RE004 (มีVDO)
พาไปลอง SUZUKI SWIFT GL MAX EDITION ขับแบบ Gymkhana ที่ Motor Sport Park สุวรรณภูมิ (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi XPANDER CROSS เสริมหล่อ เพิ่มออพชั่น คุ้มไหมกับราคาที่เพิ่มขึ้น? (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Attrage อีโคคาร์ซีดาน 4 ประตู ออพชั่นเยอะค่าตัวไม่แรง... (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All-New Land Rover Defender 2020 (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Mitsubishi Mirage อีโคคาร์น้องเล็กที่น่าใช้อีกคัน (มีVDO)
ทดลองขี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 4 รุ่น จดทะเบียนได้ถูกต้อง จาก เอช เซม มอเตอร์ (มีVDO)
พาไปลองขับ TOYOTA COROLLA CROSS คุ้มค่าไหมกับราคานี้ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Nissan Kicks e-Power เร่งดีแบบรถไฟฟ้า ขับดีกว่าที่คาด!!! (มีVDO)
รีวิว Honda CT125 ใหม่ ขี่ดีกว่าที่คิด กับราคาที่หลายคนบอกว่าแพงไปไหม? (มีVDO)
รีวิว All New YAMAHA NMAX 155 ปรับใหม่ทั้งคัน มีอะไรดีกว่าคู่แข่ง ? (มีVDO)
ลองขุมพลัง e-POWER ของ Nissan SERENA 2020 (มีVDO)
รีวิว Compact Duramax ผ้าดิสก์เบรกสำหรับรถกระบะบรรทุกหนัก เบรกมั่นใจ ระยะเบรกสั้นกว่า (มีVDO)
ลองอัตราเร่ง 0-100 ใน Honda City TURBO SV มีดีที่เครื่อง-เกียร์-ช่วงล่าง แต่ออพชั่นน้อยไปนิด คุ้มค่าไหมกับราคา 665,000 บาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda 2 ใหม่ ปรับโฉมเสริมหล่อ เพิ่ม GVC Plus ขับสนุกใส่เต็มได้ทุกโค้งในสนามช้างฯ (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line (มีVDO)
ครั้งแรกกับการทดลองขับ Honda City 2020 เครื่อง 1.0 ลิตร VTEC TURBO ในสนามฮอนด้า อาร์แอนด์ดี ปราจีนบุรี (มีVDO)
รีวิวทดลองขับ All New Mazda CX-8 รุ่น Top เครื่องเบนซิน อัตราเร่งพอได้ มีดีที่ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง แต่แอร์หลังไม่ค่อยเย็น... (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Leaf ขึ้นดอยอินทนนท์ด้วยการชาร์จครั้งเดียว ไปกลับได้...ไม่ต้องเรียกยานแม่มารับ!! (มีVDO)
ทดลองขับ Chevrolet Captiva 1.5 LS รุ่นเริ่มต้น และรุ่นท็อป Premier กว้างใหญ่กว่าทุกรุ่น แต่ออพชั่นยังขาดๆเกินๆกับราคาค่าตัวเกินล้านบาท (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD ปรับโฉมเพิ่มออพชั่น ราคาบวกขึ้นนิดหน่อย
ครั้งแรกกับการทดลองขับ MG HS 2019 ใหม่ ก่อนเปิดตัว 25 ก.ย.นี้ (มีVDO)
ทดลองขับ All New Mazda 3 เปิดตัวราคาเริ่มต้นที่ 969,000 บาท (มีVDO)
ไปขับ Mercedes-AMG 14 รุ่น ในสนามช้าง แถมได้นั่ง Hot lap กับ เบิร์น ชไนเดอร์ แชมป์ DTM 5สมัย (มีVDO)
ฮอนด้า แอคคอร์ด ไฮบริด ใหม่ อัตราเร่งดีช่วงต้น-กลาง ช่วงล่างออกไปทางนุ่มหนึบ แต่ออพชั่นน้อยกว่าคู่แข่ง !!! (มีVDO)
ทดลองขับ NEW MG EXTENDER กระบะรุ่นแรกจากค่ายเอ็มจี...ออพชั่นเต็ม ช่วงล่างดี แต่อัตราเร่งออกตัวอืดไปนิด !!! (มีVDO)
ทดลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ขับสนุก ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อยไปหน่อย (มีVDO)
คุ้มไหม? จ่ายเพิ่ม 9พัน กับ Suzuki CIAZ GL Plus (มีVDO)
MICHELIN Energy XM2+ เด่นเรื่องความเงียบกับระยะเบรกที่สั้นกว่า... (มีVDO)
พาไปลองโช้คอัพ SACHS ใน Benz C200 กับรถกระบะ D-Max (มีVDO)
ทดลองอัตราเร่ง 0-100 ของรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan Leaf ใหม่ (มีVDO)
รีวิวรถสามล้อไฟฟ้า SEV MJ-800 (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ ขับยาวๆทั้งทางเรียบ ทางฝุ่น ขึ้นลงเขา (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.5 Vtec Turbo RS ปรับโฉม เพิ่ม Honda SENSING (มีVDO)
ทดลองขับ Suzuki ERTIGA GX 1.5L 4AT ขับดีกว่าเดิม เบาะแถว 3 นั่งได้จริง (มีVDO)
ทดลองขับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ใหม่ เจเนอเรชั่นที่ 10 ทั้ง 2 เครื่องยนต์ที่จะมาขายในบ้านเราที่สหรัฐอเมริกา (มีVDO) article
รีวิวทดลองใช้งาน Nanopulser กล่องเพิ่มประสิทธิภาพแบตเตอรี่จากประเทศญี่ปุ่น (มีVDO) article
ทดลองขับ BMW X4 xDrive20d M Sport แถมด้วย MINI John Cooper Works อีกหลายรุ่น ขับกันเต็มเหนี่ยวในสนามแก่งกระจาน (มีVDO)
ทดลองขับ Toyota Camry ใหม่ รุ่น 2.5G และ 2.5 HV Premium (มีVDO)
ขับ Mazda CX-5 ตามล่าแสงเหนือที่นอร์เวย์...กับ Mazda passion drive to the new horizon (มีVDO)
ทดลองขับ Honda Civic 1.8EL Rallye Red เด่นสะดุดตากว่าเดิม (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Triton ใหม่ เด่นที่ช่วงล่าง เบาะหลังนั่งสบาย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Everest เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่ ขับกันยาวๆ กรุงเทพ-เขาค้อ (มีVDO)
ทดลองขับ Nissan Terra ใหม่ จะมีดีพอสู้กับเจ้าตลาดได้หรือไม่ !!! (มี VDO)
ทดลองขับ Hyundai Ioniq Electric รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% อัตราเร่งดี ช่วงล่างดี แต่.... (มีVDO)
ทดลองขับ Porsche Cayenne E-Hybrid เร็วแรงทันใจ หนึบแน่น ขับง่าย (มีVDO)
ทดลองขับ Ford Ranger Raptor กระบะบินได้!!! จะคุ้มไหม ?...กับราคาค่าตัว 1.699 ล้านบาท !!! (มีVDO)
ทดลองขับ Mazda CX-3 ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน รุ่นไหนน่าใช้กว่ากัน ??? (มีVDO)
ทดลองขับ All New MG3 ปรับหน้าตา เครื่องเกียร์ใหม่ ตีนต้นอืดไปนิด แต่ได้ช่วงล่างหนึบๆ (มีVDO)
ทดลองขับ Honda HR-V ใหม่ มีอะไรเปลี่ยนแปลงปรับปรุงมาบ้าง (มีVDO)
ทดลองขับ Mitsubishi Xpander ใหม่ ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะแถว 3 นั่งได้จริง ช่วงล่างหนึบ แต่เครื่องอืดไปนิด (มีVDO)
ทดลองขับ BMW M2 Coupe และ M4 Coupe พร้อมอีก 5 รุ่นในกิจกรรม BMW Fleet Review 2018 (มีVDO)
ทดลองขับ Yamaha Grand Filano Hybrid อีกตัวเลือกกับรถใช้งานในราคาที่จับต้องได้



Copyright © 2011 All Rights Reserved.