ปัจุจบันรถยนต์อีโคคาร์ในบ้านเรานั้น ออกมาให้ได้เลือกใช้กันหลากหลายรุ่นที่โดยมากจะมีการออกแบบมากันในแบบประหยัดทั้งขนาดมิติตัวถัง พละกำลังเครื่องยนต์ รวมถึงออพชั่นต่างๆที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน ครั้งนี้ซูซูกิค่ายรถยนต์ที่ถือว่ามีความชำนาญและผู้นำรถขนาดเล็กจากญี่ปุ่น ได้ส่งซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) ที่มาพร้อมรูปโฉมที่ใหญ่ ห้องโดยสารให้ความกว้างขวาง ทั้งยังนำเสนอว่ามีพละกำลังขับเคลื่อนที่ดี  ถึงตรงนี้คงต้องพิสูจน์ด้วยการทดลองขับขี่จริงๆกันครับว่า รถตัวถังใหญ่กับเครื่องยนต์แค่นี้จะขับขี่เป็นอย่างไร?...ติดตามกันต่อเลยครับ





ทีมงาน Auto-Thailand ได้มีโอกาสร่วมเดินทางไปทดสอบสมรรถนะของซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) กันที่ จ. ตราด โดยใช้เส้นทางตราด – กรุงเทพฯ ระยะทางรวมกว่า 340 ก.ม.

ในวันแรกเริ่มเดินทางจากกรุงเทพฯที่สนามบินสุวรรณภูมิมุ่งสู่สนามบิน จ.ตราด แล้วเดินทางต่อไปยังที่พักโรงแรมเอวา รีสอร์ท เกาะช้าง ส่วนในวันที่สองจะเป็นวันที่ได้สัมผัสและทดสอบรถซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) เริ่มต้นออกเดินทางจากโรงแรมที่พักมายังโชว์รูมซูซูกิ จ.ตราด เพื่อรับรถทดสอบรถซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz)

สำหรับการทดสอบรถซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) ครั้งนี้มีรถทดสอบครบทุกรุ่น โดยคันที่ทีมงาน Auto-Thailand ได้ทดลองขับขี่นั้นเป็นรถซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) รุ่น GL เกียร์อัตโนมัติ CVT ที่มีราคาตัวอยู่ที่ 559,000 บาท ซึ่งถือเป็นรุ่นรอง TOP ในขณะที่รุ่น GLX CVT ตัว TOP มีราคาตัวอยู่ที่ 625,000 บาท

ซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) รุ่น GL CVT เกียร์อัตโนมัติ รูปโฉมภายนอกจะมีความแตกต่างจากซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) รุ่น GLX CVT ตัว Top ที่การตกแต่ง โดยที่ด้านหน้านั้นจะไม่มีชุดไฟตัดหมอกมาให้ ส่วนด้านข้างในรุ่น GLX CVT จะมีคิ้วขอบกระจกที่ประตู และคิ้วฝากระโปร่งท้าย  รวมถึงมือจับแบบโครเมี่ยม กระจกมองข้างมีไฟเลี้ยวในตัว ทั้งมาพร้อมล้ออัลลอยขอบ 15 นิ้ว ในขณะที่ในรุ่น GL CVT มือจับจะเป็นสีเดียวกับตัวรถ และล้อแบบกระทะพร้อมฝาครอบ




    

    

    



    

    






ส่วนภายในห้องโดยสารนั้นจะมีความแตกต่างกันที่ในรุ่น GLX CVT มาพร้อมกุญแจรีโมต ปุ่ม Start/Stop พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่สามารถควบคุมระบบเครื่องเสียง และการรับสายโทรศัพท์ได้ ระบบเครื่องเสียงที่เชื่อมต่อระบบ Bluetooth / USB พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ในขณะที่รุ่น GL CVT  มาพร้อมกุญแจรีโมตแบบธรรมดา ที่พวงมาลัยไม่มีปุ่มมัลติฟังก์ชั่น  ระบบเครื่องเสียงเชื่อมต่อด้วย USB ส่วนระบบปรับอากาศเป็นแบบปุ่มมือหมุน 

ซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) มาพร้อมเครื่องยนต์ K12B ขนาด 1.25 ลิตร แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาว์ลแปรผันทั้งไอดีและไอเสีย (VVT) ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้าที่ 6,000 รอบ แรงบิด 118 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT





ช่วงทดสอบซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) กับทีมงาน Auto-Thailand

หลังเดินทางมารับรถทดสอบซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) ที่โชว์รูมซูซูกิ จ.ตราด เป็นที่เรียบร้อยก็พร้อมออกเดินทาง โดยเรามีผู้ร่วมทดสอบอีก 2 ท่าน ซึ่งตรงนี้ทางซูซูกิต้องการให้ได้สัมผัสการนั่งโดยสารที่ด้านหลังด้วย ทีมงาน Auto-Thailand จึงขอเป็นผู้โดยสารก่อนในช่วงแรก

ก้าวเข้าสู่ห้องโดยสารของซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) ในตำแหน่งผู้นั่งโดยสารด้านหน้าก็สามารถสัมผัสได้ถึงความกว้างขวางใหญ่จริงอย่างที่ซูซูกินำเสนอไว้ การนั่งที่เบาะนั่งซึ่งหุ้มด้วยวัสดุแบบผ้านั้น ตัวเบาะค่อนข้างนุ่มไปนิดทำให้การนั่งค่อนข้างจะไม่กระฉับนัก (หลายคนอาจจะชอบนุ่มๆแบบนี้ก็ได้) ส่วนบางช่วงได้ลองสลับมานั่งโดยสารที่เบาะนั่งที่ด้านหลัง พบว่าความกว้างขวางนั้น เรียกว่ามีมาให้มากกว่ารถในกลุ่ม B-Segment ทั้งพื้นที่เหนือศีรษะและพื้นที่วางขา ในการนั่งโดยสารในระยะหนึ่งจะรูสึกว่าช่วงเบาะนั่งจะค่อนข้างสั้น และนุ่มเกินไปทำให้นั่งโดยสารนานอาจมีความเมื่อยล้าได้

ส่วนจุดเด่นของซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) นอกจากความกว้างขวางภายในห้องโดยสารแล้ว เรื่องการเก็บเสียงรวมถึงการซับแรงกระแทกในช่วงที่นั่งเป็นผู้โดยสารนั้นถือว่าทำได้น่าประทับใจ เสียงลม รวมถึงเสียงจากพื้นผิวถนนจะมีมาให้ได้ยินน้อยมาก เรียกว่าน่าจะเด่นที่สุดในรถกลุ่มนี้และทำได้ดีกว่ารุ่นสูงกว่าอีกหลายรุ่น




    




เมื่อถึงจุดแวะพักก็ถึงเวลาที่ทีมงาน Auto-Thailand จะได้เปลี่ยนมาเป็นผู้ขับขี่ โดยการเดินทางช่วงนี้เป็นการขับขี่มุ่งหน้าเข้ากรุงเทพฯ ทำให้เราได้ขับขี่ทั้งในเส้นทางนอกเมืองที่สามารถทำความเร็วได้ รวมถึงก่อนถึงจุดหมายปลายทางที่โรงแรมสวิสโซเทล เลอ คองคอร์ด ถ.รัชดา ซึ่งต้องเจอกับสภาพการจราจรที่ติดขัดสุดๆกับช่วงเย็นของวันศุกร์

ความรู้สึกจากการขับขี่ทดสอบรถซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) นั้น เริ่มเคลื่อนตัวก็พบว่าพละกำลังจากเครื่องยนต์ K12B 1.25 ลิตร 91 แรงม้า สามารถพาตัวรถที่ใหญ่พร้อมกับผู้โดยสารรวม 3 ท่านและสัมภาระขับเคลื่อนไปได้แบบสบายๆ (ตรงนี้ให้ความรู้สึกดีกว่ารถอีโคคาร์หลายๆรุ่นที่มีขนาดตัวรถเล็กกว่าด้วยซ้ำ) นอกจากพละกำลังเครื่องยนต์แล้วก็น่าจะมาจากการเซตระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ทำได้ค่อนข้างลงตัว  แต่การขับขี่รถยนต์ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT (ทุกค่าย) ก็จะต้องปรับตัวในการขับขี่กันบ้างก็จะสามารถสนุกกับการขับขี่ที่มาพร้อมความประหยัดเชื้อเพลิงอีกด้วย

โดยความเห็นส่วนตัวของทีมงานแล้วในช่วงออกตัวจะรู้สึกหนืดๆนิดหน่อย แต่เมื่อเคลื่อนตัวออกไปแล้วก็สามารถให้อัตราเร่งค่อนข้างทันใจ ทั้งยังมีโหมด Sport ที่หัวเกียร์ไว้ให้ใช้งานในช่วงที่ต้องเร่งแซงซึ่งสามารถตอบสนองได้เร็วขึ้น และยังช่วยการขับขี่ในช่วงที่ต้องชลอความเร็วลงได้อีกด้วย

ช่วงการทดลองขับขี่รถซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) ด้วยการใช้ความเร็วนั้น ความรู้สึกที่พวงมาลัยให้น้ำหนักกำลังดี การควบคุมค่อนข้างคมและแม่นยำโดยเฉพาะช่วงที่ต้องปรับเปลี่ยนเลนตอนใช้ความเร็วขณะขับขี่ทำได้มั่นใจ ระบบช่วงล่างของรถซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) ถูกเซตมาค่อนข้างนุ่มกว่าในซูซูกิ สวิฟท์ แต่ก็ยังรู้สึกได้ถึงความหนึบอยู่บางเวลาวิ่งผ่านคอสะพานที่ความเร็วไม่สูงมากนัก ตรงนี้คงเป็นความตั้งใจในการเซตรถมาเพราะทางซูซูกิเน้นกลุ่มเป้าหมายของผู้ใช้งานในแบบครอบครัวเดินทางกันแบบสบายๆ 

ในเรื่องระบบเบรกของซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) นั้นด้านหน้าเป็นแบบดิสก์เบรก ด้านหลังเป็นแบบดรัมเบรกที่มาพร้อมระบบ ABS เรียกว่าถ้าขับขี่จนคุ้นชินแล้วก็สามารถให้ความมั่นใจได้เหมือนกัน




    



    




ส่วนในช่วงที่เข้ามาเจอการจราจรที่ติดขัดในเมืองก็ยังสามารถให้ความคล่องตัว การปรับเปลี่ยนเลนก็สามารถทำได้ค่อนข้างทันใจ แต่อาจจะมีปัญหาในการกะระยะจากตัวรถที่ค่อนข้างใหญ่ ถ้าคุ้นชินก็สามารถใช้งานได้อย่างคล่องตัว

ด้านอัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้น เท่าที่ลองสังเกต รถซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) ให้พละกำลังออกมาใช้งานในรอบการทำงานค่อนข้างต่ำ โดยความเร็ว 90 ก.ม./ช.ม. ที่ 1,500 รอบ และความเร็ว  120 ก.ม./ช.ม. อยู่ที่ประมาณ 2,250 รอบ เรียกว่าสามารถทำตัวเลขได้ค่อนข้างน่าพอใจในรูปแบบที่พวกเราขับขี่โดยใช้ความเร็วสูงตลอดการเดินทาง  ตัวเลขเฉลี่ยที่หน้าปัดอยู่ที่ 13 กิโลลิตร

ทีมงาน Auto-Thailand ขอสรุปแบบนี้  ซูซูกิ เซียส ใหม่ (New Suzuki Ciaz) รถยนต์กลุ่มอีโคคาร์ที่มาพร้อมรูปโฉมมิติตัวรถที่ใหญ่กว่า ภายในกว้างขวางกว่ารถจากกลุ่ม B-Segment  เสียด้วยซ้ำ พละกำลังจากเครื่องยนต์ 1.25 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ CVT สามารถตอบสนองการใช้งานได้น่าพอใจ ให้อัตราเร่งดีกว่าที่คิดไว้ สมรรถนะช่วงล่างก็ไว้ใจได้สไตล์ซูซูกิ ที่สำคัญในเรื่องราคาค่าตัวกับออพชั่นที่ให้มาถือว่าค่อนข้างโดนใจ เรียกว่าสมรรถนะของโปรดักซ์ถือว่าผ่านแล้ว แต่ทางค่ายซูซูกิคงต้องเพิ่มความมั่นใจให้ลูกค้าในเรื่องศูนย์บริการรวมถึงการบริการหลังการขาย...รับรองว่ารถยนต์จากค่ายซูซูกิจะเป็นอีกตัวเลือกที่ทุกคนต้องมอง...