บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้ารถพรีเมี่ยมสกู๊ตเตอร์สัญชาติอิตาลี “เวสป้า” และ “พิอาจิโอ” เปิดตัว “เวสป้า 946” นวัตกรรมสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมสุดล้ำ พร้อมทะยานสู่โลกอนาคต ด้วยรูปลักษณ์และดีไซน์โฉบเฉี่ยว ที่ได้รับแรงบันดาลใจในการดีไซน์มาจาก "รถต้นแบบ MP6" ในราคาคัน 499,000 บาท เพียง 50 คันเท่านั้น

เวสป้าก่อตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1946 ในฐานะของแบรนด์ที่มีเอกลักษณ์ในสไตล์และเทคโนโลยีของตัวเอง ตอบสนองความต้องการความเป็นอิสระในทุกรุ่นทุกวัย อีกทั้งยังก้าวเดินไปสู่โลกที่การขับเคลื่อนของปัจเจกบุคคลเป็นสิ่งที่ได้รับความสำคัญ หรือในอีกทางหนึ่ง คือการปลดปล่อยให้เป็นอิสระจากข้อบังคับต่างๆ เป็นเวลากว่า 66 ปีที่เวสป้าได้สร้างตำนานของตัวเองในด้านการออกแบบรูปทรงตามประโยชน์ใช้สอยที่เป็นเอกลักษณ์มาอย่างไม่หยุดยั้ง





ในวันนี้ หลังจากที่เวสป้าได้ผลิตพาหนะกว่า 17 ล้านคันออกสู่ท้องถนนทั่วโลก และกลายมาเป็นตำนานระดับโลก เวสป้าได้เผยอนาคตของตัวเองด้วยการอ้างอิงไปถึงผลิตภัณฑ์ต้นแบบ "รถต้นแบบ MP6" รถคันแรกของยี่ห้อเวสป้า ที่ออกสู่ท้องตลาดในฤดูใบไม้ผลิ ปี ค.ศ. 1946 ถือเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่มีจุดกำเนิดจากประเทศอิตาลี และเป็นสัญลักษณ์แห่งสไตล์และความสร้างสรรค์ที่เป็นเอกลักษณ์

การกลั่นกรองแก่นแท้ของคุณสมบัติเหล่านั้นออกมา ทำให้ได้ความงดงามของการขับเคลื่อนแบบปัจเจกบุคคล เข้ามามีส่วนร่วมในชีวิตประจำวันและขยายเส้นทางซึ่งทำให้กลายมาเป็นยี่ห้อที่มีชื่อเสียง โครงการหนึ่งของ พอนเทอเดร่า สไตล์ เซ็นเตอร์ ที่สร้างรถยนต์เวสป้ารุ่นใหม่ที่อ้างอิงและออกแบบจากสิ่งดั้งเดิมและนวัตกรรมใหม่ ที่ผสมผสานกันอย่างไร้รอยต่อ อีกครั้งที่เวสป้าได้มองการณ์ไกล ด้วยการออกแบบรถสำหรับอนาคตที่มีสไตล์และเทคโนโลยี เพื่อตอบสนองการมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น
เวสป้า 946 ไม่ได้แปรพักตร์ไปจากความคิดต้นแบบของตนเอง ด้วยการประยุกต์ใช้ตัวถังแบบไร้โครง (Monocoque) โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ในแบบของตัวเอง ทำจากเหล็กเชื่อม แต่นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของยี่ห้อเวสป้า ที่มีการใช้อลูมินั่มอัลลอยด์มาตกแต่ง







ผลลัพธ์ที่ได้คือ ชิ้นส่วนที่มีเอกลักษณ์และคุณค่าตั้งแต่ครั้งแรกที่ปรากฏตัว เป็นส่วนที่พิเศษในประวัติศาสตร์ที่งดงามของเวสป้า เป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่ถูกกำหนดมาให้แสดงธรรมชาติของหน้าที่ของการขับเคลื่อน แต่ในขณะเดียวกันก็ยังเป็นตัวแทนของสิ่งที่มีความโดดเด่นในภูมิทัศน์ของความเป็นเมือง เวสป้า 946 ถือเป็นรถที่มีเอกลักษณ์และทำให้ย้อนรำลึกถึงอดีต ที่รวบรวมและคงไว้ซึ่งความมีระดับ คุณค่าทางสไตล์และความหรูหราทั้งหมดนี้ ได้รับมาจากต้นกำเนิดชั้นสูงของเวสป้า เวสป้า 946 แสดงให้เห็นถึงสิ่งเลอค่าที่สุดในโลกของรถสกู๊ตเตอร์และกำหนดทิศทางยี่ห้อเวสป้าเข้าไปสู่ความเป็นแบรนด์ที่หรูหรา (Luxury brands)

ตลอดมาในประวัติศาสตร์ของเวสป้า ตัวรถเวสป้าเป็นส่วนที่มีความโดดเด่น ด้วยเหล็กและส่วนประกอบอลูมินั่มที่ทำหน้าที่เป็นส่วนช่วยในการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบเกียร์และชิ้นส่วนเครื่องกลทั้งหมด

คุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการสร้างเวสป้า 946 ทำให้เวสป้า 946 เป็นรถที่ต่างจากรถสองล้อทั่วไปในโลก การใช้อลูมินั่มมาเป็นส่วนประกอบ จึงทำให้รถมีน้ำหนักที่เบาขึ้น และเพิ่มสมรรถนภาพในการขับเคลื่อนรวมไปถึงประหยัดพลังงานขึ้นด้วย ด้วยการได้รับแรงบันดาลใจมาจาก MP6 รถต้นแบบรุ่นแรกของเวสป้าที่ออกมาในปี ค.ศ. 1946 ทำให้ 946 เป็นรถที่ยกเลิกการใช้รูปทรงแบบปัจจุบัน และถือเป็นความสำเร็จของครอบครัวเวสป้าด้วย ตามธรรมเนียมดั้งเดิมแล้วตัวรถจะถูกแบ่งโดยขนาด โดยมีรุ่นเล็ก (รุ่น LX และ S ในปัจจุบัน) และรุ่นใหญ่ (GTS และ GTV) เวสป้าย้อนกลับไปมองยังจุดกำเนิดของรถรุ่นใหม่ทั้งหมด ด้วยการใช้การออกแบบของรุ่นคลาสสิค ที่ผสมผสานกับการออกแบบที่น่าตื่นตาตื่นใจ หรือเรียกได้ว่า การย้อนกลับไปสู่อนาคต









เวสป้า 946 กลั่นกรองและเลือกเอาลักษณะพิเศษที่ดีสุดของเวสป้าที่มีมากว่าศตวรรษ และเป็นลักษณะพิเศษหลายๆอย่างจากครอบครัวเวสป้า โดยมีโครงช่วงล่างและฐานล้อที่ถูกออกแบบมาเพื่อความนิ่งในการขับขี่ รวมทั้งระยะห่างระหว่างฐานล้อของรถรุ่นใหญ่อย่าง GTS แต่ใช้วัสดุน้ำหนักเบา โดยการลดน้ำหนักและมุมเลี้ยวให้เหมือนกับรุ่นเล็กอย่าง LX ทำให้เกิดเป็นรถที่มีความคล่องตัว

ระบบกันกระเทือนหน้าของเวสป้า 946 ใช้เพลาข้อเหวี่ยงซึ่งถือเป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมจากรถเวสป้าในยุคแรก ขณะที่ระบบกันกระเทือนหลังจะได้รับการพัฒนาไปไกลกว่า และถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ระบบกันกระเทือน    ที่มีการใช้โช้คอัพแก๊ส-ปรับตั้งระยะล่วงหน้าได้สี่ระดับ ติดตั้งตามยาวด้วยระบบยึดหน่วงกันสะเทือนอัตราก้าวหน้า เป็นวิธีจัดวางที่ป้องกันไม่ให้บดบังดีไซน์ในส่วนท้ายตัวรถ เวสป้า 946 ได้อย่างสมบูรณ์

ชุดไฟส่องสว่างก็เป็นอีกหนึ่งจุดเด่นของเวสป้า 946 โดยไฟหน้าใช้หลอด LED ที่โดดเด่น

อานเบาะ (บนแท่นรองอลูมิเนียม) ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษเพื่อเสริมมุมมองโดยรวมของ Vespa 946 ให้ดูสวยงามและยังประโยชน์ใช้สอยสูงสุด ผสานติดกับบอดี้รถผ่านแท่นรองค้ำอลูมิเนียม ตัวเบาะผลิตจากวัสดุทอขึ้นรูปกันน้ำคุณภาพสูง

บังโคลนหน้าแบบอลูมินั่ม ซึ่งครอบล้อขนาด 12 นิ้ว ซึ่งเป็นขนาดเดียวกันกับล้อหลัง ประดับด้วยขอบล้อที่แยกออกได้ ถือเป็นขนาดที่ใหญ่ที่สุดที่เคยใช้กับรถเวสป้า ระบบเบรกที่สร้างสรรค์เพื่อความปลอดภัยสูงสุด โดยใช้จานเบรกคู่และมาพร้อมกับ ระบบ ABS 2 ช่องทางที่ควบคุมด้วยซอฟแวร์พิเศษ

Vespa 946 จะมาพร้อมระบบควบคุมแรงฉุดลาก ASR เพื่อป้องกันล้อหลังจากการลื่นไถล อันมีสาเหตุจากการสูญเสียแรงฉุดลาก นวัตกรรมความก้าวหน้าจาก Piaggio Group ที่คิดค้นขึ้นเป็นครั้งแรกเพื่อ Vespa 946 โดยเฉพาะ








Vespa 946 ถือเป็นช่องทางสู่เทคโนโลยีเครื่องยนต์แห่งอนาคต หัวใจหลักอยู่ที่ศาสตร์การพัฒนางานต้นกำลังขั้นสูงเพื่ออนาคต: ค่าอัตราสิ้นเปลืองต่ำลง ลดเสียงและมลพิษจากท่อไอเสีย

เครื่องยนต์สูบเดี่ยว 4 จังหวะ, 3 วาล์ว 125cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ พร้อมเทคโนโลยีหัวฉีดอิเล็กทรอนิกเวอร์ชันล่าสุดจาก Piaggio Group

เครื่องยนต์ถูกออกแบบ พัฒนา และประกอบภายในโรงงานใหญ่ของ Piaggio Group ที่เมืองปอนเทเดร่า หนึ่งในศูนย์การวิจัยพัฒนาเครื่องยนต์ที่สำคัญและทันสมัยที่สุด เพื่อให้เป็นไปตามกับความต้องการของผู้ใช้ ทั้งในด้านสมรรถนะ ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย ตลอดจนถึงการรักษาสิ่งแวดล้อม

ในการจะเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์และลดอัตราสิ้นเปลือง/มลพิษไปพร้อมกันได้นั้น จำต้องอาศัยการค้นคว้าอย่างละเอียดเพื่อหาทางลดแรงเสียดทาน รวมถึงปรับปรุงประสิทธิภาพพลศาสตร์ของไหล

ด้วยความก้าวหน้าของระบบไทมิงก์ 3V เครื่องยนต์ Vespa 946 จะมีการหมุนวนของแก๊สในกระบอกสูบ การไหลวนรอบแกนตั้งฉาก-แกนกระบอกสูบ และตำแหน่งหัวเทียนอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม เพียงพอส่งให้กระบวนการสันดาปและการระบายความร้อนภายในฝาสูบมีประสิทธิภาพสูงสุด

ติดตั้งแบริ่ง หรือรองลื่น ในส่วนประกอบกลไกขับเคลื่อนทั้งหมดเพื่อลดแรงเสียดทาน: แท่นกระเดื่องแบบลูกกลิ้งเพื่อลดเสียงการทำงานและเสริมประสิทธิภาพเชิงกล แม้แต่เพลาราวลิ้น (เช่นเดียวกับชุดเฟืองท้าย) ก็ยังถูกรองรับด้วยแบริ่ง

ระบบไทมิงก์ 3V ถือเป็นการตอบโจทย์ในการหาทางให้เครื่องยนต์ทำสมรรถนะ/อัตราสิ้นเปลืองสูงสุด ผ่านการปรับปรุงไอดี ประสิทธิภาพเครื่องยนต์เหนือกว่าระบบ 2V รวมถึงการปรับปรุงระบบไล่ความร้อน ก็มีส่วนในการเสริมสมรรถนะ ลดเสียงรบกวน และปัญหาการตกหล่นของกำลังเช่นกัน







ระบบทำความเย็นที่ได้รับการวิเคราะห์อย่างละเอียด เพื่อเพิ่มสมรรถภาพให้ดียิ่งขึ้น โดยการลดปริมาณลงทั้งในด้านของเสียงและการดูดซับพลังงาน

ระบบหัวฉีดก็ก้าวหน้าขึ้นในแง่ขีดความสามารถทางการหน้าที่และการขับขี่ ผ่านฟังก์ชันคุมจังหวะการเดินเบาอัตโนมัติ และการฉีดส่วนผสมเชื้อเพลิงแบบป้อนกลับด้วยเซ็นเซอร์อ็อกซิเจน กลไกเร่งไฟ 3-มิติ และวงจรปรับตั้งจังหวะการฉีด สั่งการผ่านชุดหน่วยควบคุมเวอร์ชันล่าสุด พร้อมอุปกรณ์ฟอกไอเสียแบบสามทาง เพื่อให้ได้ค่ามลพิษตรงตามเกณฑ์มาตรฐาน Euro3 ทั้งยังรองรับเกณฑ์ที่อาจเพิ่มสูงและเข้มงวดขึ้นในอนาคต

สมรรถนะในส่วนของแรงม้าเพลา (8.5kW ที่รอบหมุน 8,250rpm) แรงบิด (10.7Nm ที่ 6,500rpm) ก็ส่งให้เครื่องยนต์ 125 3V Vespa 946 มีพละกำลังสูงสุดในสายรุ่น

เวสป้า 946 ถือเป็นตัวแทนของการพัฒนาสมรรถภาพของรถเวสป้า หากเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นเก่าโดยกำลังเพิ่มขึ้น 7.1% และแรงบิดเพิ่มขึ้น 10.3% เช่นเดียวกับความสำเร็จในแง่ของความประหยัด ในอัตราความเร็วที่ 50 กม./ชม. เวสป้า 946 จะใช้อัตราเชื้อเพลิงที่ 55 กม. ต่อลิตร (ประหยัดมากกว่าเครื่องยนต์รุ่นก่อนประมาณ 30%)  นอกไปจากนี้ กำหนดเข้าตรวจสภาพรถยังได้เพิ่มขึ้นเป็นทุกๆ 10,000 กม. ฉะนั้นการใช้งานของเครื่องยนต์ 3V รุ่นใหม่จึงทำให้เราประหยัดได้มากขึ้น

สัมผัสสุดยอดนวัตกรรมพรีเมี่ยมล้ำสมัยของ เวสป้า 946 ได้แล้ววันนี้ ที่ โชว์รูมเวสป้า โครงการ เอ  สแควร์
(A square) สุขุมวิท 26 ในราคาคันละ 499,000 บาท