บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย เปิดสายการประกอบรถมอเตอร์ไซค์บีเอ็มดับเบิลยู เอฟ 800 อาร์ BMW F800R ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์ขนาดกลาง อย่างเป็นทางการ ณ โรงงานบีเอ็มดับเบิลยู แมนูแฟคเจอร์ริ่ง จ.ระยอง ซึ่งจะประกอบรถมอเตอร์ไซค์ ภายใต้พื้นที่กว่า 1,200 ตารางเมตร ทั้งนี้ เพื่อรองรับการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย ขณะที่ราคารถมอเตอร์ไซค์บีเอ็มดับเบิลยูเอฟ 800 อาร์ BMW F800R เปิดจำหน่ายในราคา 440,000 บาท
BMW F800R Stunt Show by Chris Pfeiffer
Technical data sheets BMW Motorrad
|
F 800 R
|
เครื่องยนต์
|
ชนิดเครื่องยนต์
|
เครื่องยนต์เบนซิน
2 สูบ แถวเรียง, โอเวอร์เฮดแคมชาฟท์, 4 วาล์วต่อสูบ, หล่อเย็นด้วยน้า, อ่างน้ามันเครื่องแบบแห้ง |
ขนาดกระบอกสูบ
/ระยะชัก |
82
มม. x 75.6 มม. |
ปริมาตร
|
798
ซีซี |
กาลัง
|
64
กิโลวัตต์ (87 แรงม้า) ที่ 8.000 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด
|
86
นิวตัน-เมตร ที่ 6.000 รอบต่อนาที |
อัตราส่วนการอัด
|
12.0 : 1
|
การควบคุมส่วนผสมเชื้อเพลิง
|
ฉีดน้ามันเข้าที่ท่อไอดี
|
การควบคุมไอเสีย
|
แคทตาไลติกคอนเวอร์เตอร์แบบ
3 ทาง มาตรฐานไอเสีย ยูโร3 |
สมรรถนะ
/ การบริโภคเชื้อเพลิง |
ความเร็วสูงสุด
|
มากกว่า
200 กม./ชม. |
การบริโภคน้ามันเชื้อเพลิงที่ความเร็วคงที่
90 กม/ชม. |
27.8
กม. / ลิตร |
การบริโภคเชื้อเพลิงที่ความเร็วคงที่
120 กม/ชม. |
20.8
กม. / ลิตร |
ชนิดของน้ามันเชื้อเพลิง
|
ซูเปอร์ ไร้สารตะกั่ว ค่าอ็อกเทนต่าสุด
95 (RON) |
ระบบไฟฟ้า
|
ไดชาร์จ
|
ไดชาร์จ
3 เฟส 400 วัตต์ |
แบตเตอรี่
|
12 V / 14 Ah, maintenance-free
|
การส่งกาลัง
|
คลัทช์
|
แบบคลัทช์หลายแผ่นในห้องน้ามันเครื่อง ทางานด้วยกลไก
|
เกียร์
|
เป็นเกียร์
6 สปีด ชนิดเฟืองตรง รวมในห้องข้อเหวี่ยง |
ชุดขับเคลื่อน
|
แบบโซ่
o-ring ไม่มีปลาย, พร้อมชุดรับแรงกระชากในดุมล้อหลัง |
โครงสร้าง
/เบรก |
เฟรม
|
ทาจากอลูมิเนียมหล่อ ทรง
Bridge-type ใช้เครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบของโครงสร้าง |
ตาแหน่งล้อหน้า
/ช่วงล่าง |
โช้คคู่แบบเทเลสโคปิค ความโต
43 มม. |
ตาแหน่งล้อหลัง
/ช่วงล่าง |
สวิงอาร์มคู่ทาจากอลูมิเนียมหล่อ
, ชุดสปริงสตรัทตรงกลาง, ปรับระยะสปริงปรีโหลดด้วยมือหมุน, สามารถปรับความหนืดreboundได้ |
ระยะเคลื่อนที่ของช่วงล่าง หน้า
/หล้ง |
125
มม. / 125 มม. |
ฐานล้อ
|
1,520
มม. |
คาสเตอร์
|
90.7
มม. |
องศาแฮนด์
|
65°
|
ล้อ
|
ล้ออลูมิเนียมหล่อ
|
ขนาดกระทะล้อหน้า
|
3.50 x 17"
|
ขนาดกระทะล้อหลัง
|
5.50 x 17"
|
ขนาดยางหน้า
|
120/70 ZR 17
|
ขนาดยางหลัง
|
180/55 ZR 17
|
เบรกหน้า
|
ดิสเบรกคู่ ชนิด
floating brake discs เส้นผ่าศูนย์กลางขนาด 320 มม., ใช้ fixed calipers 4 ลูกสูบ |
เบรกหลัง
|
ดิสเบรกเดี่ยว เส้นผ่าศูนย์กลางขนาด
265 มม., ใช้floating caliper ลูกสูบเดี่ยว |
ระบบเบรกพร้อม
ABS |
BMW Motorrad ABS
|
ขนาด
/น้าหนัก |
ความสูงเบาะ
|
800 mm (OE low seat: 775 mm, OE high seat: 825 mm)
|
ระยะขาคล่อม
|
1,770 mm (OE low seat: 1,720 mm, OE high seat: 1,820 mm)
|
ความจุถังน้ามันเชื้อเพลิงที่ใช้
|
16
ลิตร |
ปริมาณน้ามันเชื้อเพลิงสารอง
|
ประมาณ
3 ลิตร |
ความยาว
|
2,145
มม. |
ความสูง
(ไม่รวมกระจกข้าง) |
1,150
มม. |
ความกว้าง
(รวมกระจกข้าง) |
905
มม. |
น้าหนัก
(ไม่รวมสัมภาระ พร้อมใช้งาน เติมน้ามันเต็มถัง 1) |
202
กก. |
น้าหนักสูงสุดที่ยอมรับได้
|
405
กก. |
น้าหนักบรรทุก
|
203
กก. |
อุปกรณ์
(บางส่วน) |
อุปกรณ์มาตรฐาน
|
BMW Motorrad ABS,
บังลมหน้าแบบสปร์อต,
ก้านเบรกมือและคลัทช์แบบปรับได้, ท่อไอเสียสแตนเลส |
อุปกรณ์ที่เลือกติดตั้งได้จากโรงงานผู้ผลิต
|
เบาะต่า
t,เบาะสูง, ไฟเลี้ยวLED, สปอยเลอร์เครื่องยนต์, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง(RDC) |
อุปกรณ์ตกแต่งลูกค้าเลือกติดตั้งได้ที่ตัวแทนจาหน่าย
|
เบาะนั่งต่างๆ
, กระเป๋าสัมภาระ, สปอยเลอร์เครื่องยนต์ ฝาครอบเบาะนั่งคนซ้อน, ขาตั้งกลาง, หม้อพักไอเสียยี่ห้อAkrapovic |
ข้อมูลทางเทคนิคนี้เกี่ยวข้องกับรถไม่มีสัมภาระ
(DIN) |
1)
สอดคล้องกับข้อแนะนา 93/93/EWG ของเหลวทั้งหมด,
เติมน้ามันอย่างน้อย90% ของปริมาณความจุใช้งาน |