จบไปหมาดๆกับความมันส์ ความเร้าใจของเกมส์การชิงชัยรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงถ้วยพระราชทานฯ โดย บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ร่วมกับนิตยสารมอเตอร์ไซค์ และ จีพีไอ มอเตอร์สปอร์ต กับการแข่งขันรายการ “มอเตอร์ไซค์ แม็ก โรดเรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพฤดูกาล 2012” สนามที่ 3 ของฤดูกาล เมื่อวันที่ 25-26 สิงหาคม 2555 ที่ผ่านมา โดยยังคงปักหลักทำการวัดฝีมือกันในสนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต พัทยาเหมือนเดิม ภายหลังทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อย ก็เริ่มเปิดฉากทำการแข่งขันกันจากในรุ่น AUTOMATIC U16 กันก่อนเป็นรุ่นแรก โดยนักแข่งที่ทำเวลาควอลิฟายได้ดีที่สุดสนามนี้เป็น นครินทร์ พจนปริญญา นักแข่งในสังกัดของเอกราช ตามด้วยยสินธร สวัสดี ในขณะที่พีรพงษ์ บุญเลิศ ที่เก็บตำแหน่งแชมป์มาครองได้จากสองสนามที่ผ่านมาออกสตาร์ทในกริดที่ 3 ส่วนเจ้าของตำแหน่งแชมป์จากฤดูกาลที่ผ่านมา เจ้าการ์ตูน เกียรติศักดิ์ ช่วยวิเศษ ผลงานในฤดูกาลนี้ยังไม่เป็นที่ประทับใจนักออกสตาร์ทในอันดับที่ 7 กับการแข่งขันที่จัดให้ดวลกัน 8 รอบสนาม หลังสัญญาณไฟสตาร์ทดับลงบรรดานักแข่งทั้ง 13 คนต่างแย่งชิงจังหวะเพื่อขยับขึ้นเป็นผู้นำ โดยในกลุ่มนำหลังผ่านรอบแรกเป็นการขับเคี่ยวกันของยอดฝีมือ 5 คนที่ฉีกหนีกลุ่มตามออกมาได้ โดยมีดาวรุ่งแชมป์ 2 สนามติด พีรพงษ์ บุญเลิศ บนอานยามาฮ่าเบียดมากับกลุ่มนักแข่งค่ายปีกนกที่ประกอบไปด้วย ยสินธร, นครินทร์ , เขมินทร์ และเกียรติศักดิ์ โดยนักแข่งทั้ง 5 คนต่างหาจังหวะชิงการขึ้นเป็นผู้นำ ตำแหน่งมีการปรับเปลี่ยนกันตลอดแทบทุกโค้งของการแข่งขัน จนผ่านเกินครึ่งทางในจังหวะการช่วงชิงตำแหน่งที่ยิ่งเข้มข้นของรอบที่ 5 เจ้าการ์ตูนพลาดเสียจังหวะรถแข่งหลุดออกนอกแทรกในโค้งสุดทางตรง จนไม่สามารถทำการแข่งขันต่อได้ เมื่อเข้าถึงรอบสุดท้ายของการแข่งขันนักแข่งในกลุ่มนำยังคงพัวพันกันอย่างน่าตื่นเต้น จนสุดท้ายนักแข่งที่ชิงจังหวะเบียดเข้าป้ายไปก่อนเป็นผลงานของ นครินทร์ พจน์ปริญญา ตามมาติดๆด้วย พีรพงษ์ , ยสินธร และเขมินทร์ตามลำดับ .. แต่เมื่อรวมคะแนนออกมาแล้วพีรพงษ์ยังคงมีคะแนนสะสมนำอยู่ในตารางด้วยแต้ม 57 คะแนน ต่อเนื่องกับการแข่งขันในรุ่น Honda Wave I Superstar ที่บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ยังคงให้การสนับสนุน เพื่อเป็นการร่วมสร้างนักแข่งหน้าใหม่เข้ามาประดับวงการเหมือนเดิม โดยสนามล่าสุดมีกล้าไม้ความเร็วร่วมลงชิงชัยทั้งหมด 11 คัน กับการแข่งขันที่ต้องวัดกัน 7 รอบสนาม โดยภาพความสนุกสนานจากการห้ำหั่นในชั้นเชิงความเร็วของบรรดานักแข่งมือใหม่ที่ผ่านการฝึกอบรมภายใต้หลักสูตร Honda Racing School จากต้นสังกัดค่ายตราปีกนกมาเป็นอย่างดีแล้ว สามารถโชว์ฝีมือได้เป็นที่น่าประทับใจ โดยผู้นำในสนามนี้ยังคงอยู่ที่ ธัชกร บัวศรี แชมป์จากสนามที่ผ่านมา ซึ่งสนามนี้มีคู่แข่งที่พัฒนาฝีมือขึ้นมาเบียดทั้ง จิรกิตต์ ธีระนุพงษ์ และกฤชพร แก้วสนธิ .. แต่ด้วยความได้เปรียบในเรื่องน้ำหนักตัวของธัชกรที่ตัวเล็กกว่า ที่สุดก็สามารถพาตัวเองทิ้งห่างคู่แข่งออกไปได้ และผ่านเข้าป้ายรับการโบกสะบัดของธงตาหมากรุก รับแชมป์ไปครองได้อีกสนาม มาถึงรุ่นสุดยอดบีบหัวใจกับการชิงชัยในคลาส Family 115 ที่บรรดานักแข่งในรุ่นล้วนเป็นยอดฝีมือที่ฝีมือไม่ห่างกันมาก กับแมทช์ล่าสุดมีนักแข่งรายงานตัวลงชิงชัยแน่นกริดสตาร์ทถึง 15 คัน โดยผู้ที่ทำเวลาควอลิฟายมาได้ดีที่สุดเป็น ประวัติ ญาณวุฒิ แชมป์สนามเปิด ตามด้วยธเนศ สุขเจริญ แชมป๋จากสนามที่ผ่านมา ซึ่งทั้งสองเป็นนักแข่งในสังกัดของทีมแต๋ว ช่อง3 ส่วนอันดับสามของกริดสตาร์ทเป็นอนุชา นาคเจริญศรี และอันดับที่สี่เป็นไพฑูรย์ นาคทอง .. กับการแข่งขันที่วางเอาไว้ 10 รอบสนาม ภายหลังสัญญาณไฟสตาร์ทดับลงความมันส์ของเกมส์การแข่งขันก้เริ่มต้นขึ้นทันที โดยหลังผ่าน รอบแรกไปแล้วกลุ่มผู้นำ ที่ฉีกออกมาได้เกาะกันมาเป็นแพใหญ่ถึง 7 คัน ว่ากันมาตั้งแต่ประวัติ ,ไพฑุรย์, สุรพงษ์, อัมพร, กรรณสูตร และธเนศ ซึ่งทั้งหมดต่างมีโอกาสสลับตำแหน่งขึ้นเป็นผู้นำกันทุกคน ในทุกโค้งทุกรอบของการชิงชัย ความตื่นเต้นของเกมส์ยิ่งเพิ่มความร้อนแรงขึ้นตามรอบการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น นักแข่งในกลุ่มนำยังคงสลับสับเปลี่ยนกันขึ้นเป็นจ่าฝูง ทว่าเพียงไม่นานก็ต้องเปลี่ยนผ่านไปสู่นักแข่งทุกคนอย่างทั่วถึง จนที่สุดเมื่อการแข่งขันผ่านเข้าสู่รอบสุดท้าย ประวัติ อาศัยจังหวะเสียบผ่านผ่านออกโค้งมาได้เป็นคนแรก ก่อนพุ่งผ่านเข้ารับการตีธงรับแชมป์ไปครองได้อย่างเหนือชั้น ในขณะที่กรรณสูตรเองก็ชิงจังหวะเบียดเข้าเส้นตามมาเป็นอันดับที่สอง ส่วนตำแหน่งที่สามเป็นการชิงจังหวะกันระหว่างสรุพงษ์บนรถแข่งเบอร์ 9 และอนุชาเบอร์10 ที่เบียดกันเข้าป้าย โดยสุรพงษ์เฉือนผ่านเข้าเส้นก่อนเพียงเศษเสี้ยวของวินาที ปล่อยให้อนุชารับตำแหน่งที่ 4 ไป Honda Click I Superstar เป็นอีกหนึ่งรุ่นการแข่งขันที่เป็นความร่วมมือของ ฮอนด้า ที่ผลักดันให้บรรดานักแข่งหน้าใหม่ได้มีเวทีโชว์ความสามารถ กับนักแข่งที่รายงานตัวลงชิงชัยมาถึง 18 คน โดยต้องห้ำหั่นกันถึง 7 รอบสนาม ซึ่งผู้นำที่ขับเคี่ยวชิงตำแหน่งแชมป์นั้นเกิดขึ้นระหว่าง กฤชพร แก้วสนธิ กับธัชกร บัวศรี ที่ตีคู่ทิ้งห่างกลุ่มหลังมา ภายหลังผลัดกันนำผลัดกันตามจนครบ 7 รอบสนาม ที่สุดแล้วธัชกร บัวศรี อาศัยความได้เปรียบของน้ำหนักตัวที่น้อยกว่า ขยับขึ้นนำก่อนพุ่งผ่านเข้าเส้นชัยไปได้ก่อน ตามด้วยกฤชพร และมัฆวาล ทองขาวที่ตามมาห่างๆ ยกระดับความมันส์กันขึ้นไปอีกระดับกับการแข่งขันในรุ่น Moto 3 Production ที่ต้นตอแห่งความแรงของรถแข่งเป็นสายพันธุ์ซูเปอร์สปอร์ต 4 จังหวะพิกัด 250 ซีซี. ของค่ายตราปีกนกภายใต้รหัส HONDA CBR250R ที่สนามนี้มีนักแข่งมือต้นๆ ของเมืองไทยรายงานตัวลงแข่งขันมากถึง 17 คนจากสุดยอดทีมแข่งชั้นนำ โดยต้องวันกันถึง 12 รอบสนาม ภายหลังได้รับสัญญาณเริ่มการแข่งขัน เสียงเครื่องยนต์ที่คำรามลั่น รถแข่งทั้ง 17 คันทะยานออกจากจุดสตาร์ทหมายขึ้นนำเป็นจ่าฝูง ทว่าเพียงผ่านโค้งแรกเหตุการณ์ไม่คาดฝันก็เกิดขึ้นเมื่อรถแข่งของ กิตติ แจ่มสาครสไลด์จากในโค้งก่อนพารถแข่งอีก 2 คันหลุดออกนอกทางวิ่งตามไปด้วย จนกรรมการต้องตะงแดงยุติการแข่งขันเพื่อทำการเคลียร์พื้นทางวิ่ง ก่อนทำการปล่อยสตาร์ทใหม่ ความตื่นเต้นเราใจของการชิงชัยยังคงเข้มข้นเหมือนเดิม โดยในกลุ่มผู้นำนั้นมีอนุชา ที่ตีคู่มากับอภิวัฒน์ ตามด้วยกลุ่มใหญ่ที่เกาะกันมาทั้งเอกชัย,วรพงษ์ และจักรกฤษณ์ ความสนุกตื่นเต้นยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนเมื่อผ่านเข้าสู่ปลายเกมส์ในรอบที่ 10 อนุชายังคงรั้งตำแหน่งจ่าฝูงเอาไว้ได้ โดยมีวรพงษ์ที่แซงผ่านหน้าอภิวัฒน์ขึ้นมา จนเมื่อการแข่งขันผ่านเข้าสู่รอบที่ 11 วรพงษ์อาศัยจังหวะเสียบผ่านอนุชาขึ้นมาเป็นจ่าฝูงแทน จนเกมส์ทำท่าว่าจะจบแบบแบเบอร์ ทว่าเมื่อผ่านเข้าสู่รอบสุดท้ายปลายเกมส์ในช่วงโค้ง S2 อนุชาก็ใช้ลีลาเก๋าเสียบผ่านขึ้นเป็นผู้นำได้อีกครั้ง ก่อนจะผ่านเข้าสู่โค้ง Honda อภิวัฒน์ก็อาศัยจังหวะแซงผ่านวรพงษ์ขึ้นไปอีกคน พร้อมๆ กับที่จักกฤษณ์ก็ได้ช่องตามแซงขึ้นไปอีกคน จนทำให้อันดับของวรพงษ์ตกลงไปอยู่ที่ 4 ในจังหวะเข้าป้ายอย่างน่าเสียดาย การแข่งขันในรุ่น Automatic U19 เป็นอีกรุ่นการแข่งขันที่แฟนความเร็วต่างตั้งตารอ กับความหวังในการคว้าแชมป์ 3 สนามติดที่นครินทร์มุ่งมั่น ทว่าก็ยังมีอุปสรรคจากนักแข่งที่ต้องการเก็บชัยชนะกับแต้มเต็มเช่นเดียวกันอีกหลายคน ตั้งแต่คณาทัต พีรพงษ์ วรพจน์ เขมินทร์ แม้ในสนามนี้จะไม่มีรัฐพงษ์ที่ต้องไปทำการแข่งขันในต่างประเทศ ทว่าเป้าหมายก็ไม่ใช่เรื่องง่ายดายเลย ภายหลังการแข่งขันผ่านช่วงชุลมุนไปได้ ในกลุ่มนำเป็นการห้ำหั่นกันของ 2 ตัวเก็งระหว่าง นครินทร์ กับพีรพงษ์ ซึ่งตีคู่ทิ้งห่างกลุ่มหลังออกมาได้ แต่ตำแหน่งผู้นำก็ยังไม่ผูกขาดกับใคร มีการสลับกันตลอดทุกรอบสร้างความตื่นเต้นให้บรรดากองเชียร์ไม่น้อย เช่นเดียวกับในกล่มตามที่ช่วงชิงอันดับสามที่เกาะกลุ่มกันมาชุดใหญ่ก็ใส่กันไม่ยั้ง จนเมื่อการแข่งขันผ่านเข้าสู่รอบสุดท้ายในตำแหน่งจ่าฝูงที่ยังไม่ตกเป็นของใครอย่างชัดเจน จังหวะที่พุ่ง ผ่านโค้งสุดท้าย พีรพงษ์ อาศัยจังหวะเสียบที่ดีกว่ากดคันเร่งตามติดหลังของนครินทร์มาติดๆ ก่อนฉีกตัวเองขึ้นนำและพุ่งผ่านเข้ารับการตีรับของธงตาหมากรุกแบบเฉียดฉิวสะใจกองเชียร์ ปล่อยให้นครินทร์รับอันดับสอง หยุดสถิติชนะติดต่อกันได้เพียง 2 สนามเท่านั้น ส่วนอันดับสามตกเป็นของ เขมินทร์ คูโบะ เติมเต็มอารมณ์ความมันส์กันต่อกับการแข่งขันในรุ่น SB1 และ SB2 ที่มีรถแข่งรวมกันมากถึง 24 คัน เกมส์การแข่งขันยังคงรูปแบบเดิมเช่นในสนามที่ผ่านมากับการขึ้นนำของ แสตมป์ อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ ที่โดดขึ้นนำตั้งแต่ต้นเกมส์ โดยมรชีทีมเมืชทเอชัย เซี่ยงหว่องตามเป็นอันดับสองแบบห่างๆ พร้อมสองนักแข่งต่างชาติจากทีมโสธราเวชตามมาติดๆ แต่เมื่อการแข่งขันผ่านเข้าสู่ในรอบที่ 4 รถแข่งของปิยวัฒน์ ลิขิตพงศ์พิพัฒน์ ก็เกิดอุบัติดหตุล้มลงจนรถเกิดไฟลุกไหม้จนกรรมการสนามต้องตีธงแดงยุติการแข่งขัน เพื่อเคลียร์สนามก่อนจะปล่อยรถแข่งอีกครั้ง โดยนำอันดับจากในรอบที่ 3 มาใช้ในการปล่อยตัวใหม่ ซึ่งภาพความตื่นเต้นของการชิงชัยนั้นก็ยังคงออกมาในรูปเดิมที่ อภิวัฒน์ ยังคงรั้งตำแหน่งผู้นำตั้งแต่ออกสตาร์ท ก่อนยืดระยะทิ้งห่างคู่แข่งออกไปเรื่อยๆ เหมือนเดิม ส่วนกลุ่มตามก็ยังเป็น Colin .. Richard และเอกชัย กับการแข่งขันหลังออกสตาร์ทใหม่ที่ปล่อยให้ดวลกัน 6 รอบสนาม เทื่อผ่านเข้าสู่ช่วงท้ายเกมส์ อันกับหนึ่งของอภิวัฒน์ที่ทิ้งห่างคู่แข่งจนไม่มีทางที่ใครจะสามารถตามทันได้ สุดท้ายเมื่อผ่านเข้าสู่รอบสุดท้ายของการแข่งขัน หลังผ่านโค้ง S2 รถแข่งคู่ใจของ อภิวัฒน์ ก็เกิดปัญหาไม่สามารถวิ่งต่อได้ พลาดการเก็บคะแนนสะสมไปอย่างน่าเสียดาย โดยแชมป์ในสนามนี้ตกไปอยู่ในมือของ Colins Butler สำหรับการแข่งขันรายการ “มอเตอร์ไซค์ แม็ก โรดเรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพฤดูกาล 2012” สนามที่ 4 จะจัดขึ้นในวันที่ 27 – 28 ตุลาคม 2555 ณ สนามแข่งพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เช่นเดิม แฟนความเร็วร่วมชมและเชียร์ติดขอบสนามฟรี หรือติดตามภาพความสนุกของการแข่งขันได้จากนิตยสารมอเตอร์ไซค์ และรายการมอเตอร์ไซค์แม็ก ทางสถานีกรังด์ปรีซ์แชนแนล ช่อง 111 ทุกวันพุธ เวลา 20.00 – 21.00 น. สรุปผลการแข่งขัน รุ่น AUTOMATIC U16 1. นครินทร์ พจนปริญญา 2. พีรพงษ์ บุญเลิศ 3. ยสินธร สวัสดี 4. เขมินทร์ คูโบะ 5. พาทิศ ชูประเทศ รุ่น HONDA WAVE I SUPERSTAR 1. ธัชกร บัวศรี 2. จิรกิตต์ ธีระนุพงษ์ 3. กฤชพร แก้วสนธิ 4. วัลลภ รุ่งสะอาด 5. ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ รุ่น FAMILY 115 cc 1. ธเนศ สุขเจริญ 2. อนุชา นาคเจริญศรี 3. กรรณสูตร สิทธิเสนา 4. ชัยวิชิต นิสกุล 5. วรพงษ์ มาลาหวล รุ่น HONDA CLICK I SUPERSTAR 1. ธัชกร บัวศรี 2. กฤชพร แก้วสนธิ 3. มัฆวาล ทองขาว 4. ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ 5. จิรกิตต์ ธีระนุพงษ์ รุ่น MOTO 3 PRODUCTION 1. อนุชา นาคเจริญศรี 2. อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ 3. จักรกฤษณ์ แสวงสวาท 4. วรพงษ์ มาลาหวล 5. เอกชัย เซี่ยงหว่อง รุ่น AUTOMATIC U19 1. พีรพงษ์ บุญเลิศ 2. นครินทร์ พจน์ปริญญา 3. เขมินทร์ คูโบะ 4. นฤเดช ชูมี 5. มุกข์ลดา สารพืช รุ่น SUPERBIKE SB1 1. Colins Butler 2. Richard Stoke 3. เอกชัย เซี่ยงหว่อง 4. ศักดิ์สิทธิ์ เสนาขันธ์ รุ่น SUPAERBIKE SB2 1. อัครกิตต์ วรโรจน์เจริญเดช 2. Hisashi Miyaura 3. ชาคริต ศรีสมัย 4. Benjamin Fortt 5. ณัฏฐ์ ประสาทนานนท์ รุ่น SUPERBIKE SB3 1. วิทวัส รวดเร็ว 2. รัชพล รักพรม 3. นราศักดิ์ เครือชัยวัฒนา 4. เอกเชวง คำมวญ 5. จักรกริช วันมูล รุ่น SUPERBIKE อายุมากกว่า 35 ปี 1. สงวนศักดิ์ ทรงรัตนขจร 2. อำนาจ รุ่งสะอาด
