เตรียมตัวร้อนระอุทุกสนามกับการแข่งรถดริฟต์ยิ่งใหญ่ที่สุดของไทย ในรายการระดับโลก D1 Grand Prix Thailand Series 2012 ซึ่ง บริษัท อินสไพร์ เอนเตอร์เทนเม้นท์ จำกัด และ บริษัท สยามสปอร์ต ซินดิเคท จำกัด (มหาชน) คว้าลิขสิทธิ์แท้ D1 Grand Prix จากญี่ปุ่น ยกมาตรฐานทั้งระบบเพื่อจัดแข่ง 6 สนาม ในครึ่งหลังของปี 2012 ทำให้นักดริฟต์ชาวไทยที่รอปะทะกับมือพระกาฬระดับโลกชาวญี่ปุ่น ต่างคึกคักปรับเซ็ตรับความมันที่จะอุบัติขึ้น พร้อมร่วมลุ้นสิทธิ์จากรางวัลใหญ่ ให้สิทธิ์ ผู้ได้คะแนนสูงสุด 1-3 อันดับแรก จะได้ไปแข่งดีวันที่ญี่ปุ่น และชิงแชมป์โลกดีวัน พร้อมเงินสนับสนุน 600,000 บาท
วันนี้ขอแนะนำให้รู้จักกับ 2 ทีมใหญ่แห่งวงการรถดริฟต์ไทย พีทีที เพอร์ฟอร์มา ดริฟต์ ทีม และเรดบูล ดริฟต์ ทีม ไทยแลนด์ แต่ละคนมีทีเด็ดอะไรกันบ้าง ชมตัวแรงของพวกเขากันได้เลย
ทีม พีทีที เพอร์ฟอร์มา
ดริฟต์ทีม เต็มรอบเต็มแรง ด้วยซุปตาร์นักดริฟต์ ระดับประเทศ ทีมนี้รวมตัวกันกว่า 5 ปี ด้วย 6 ขุนพลซุปตาร์ระดับประเทศจากหลายแขนง ทั้งดารา นักร้อง และนักดริฟต์ เริ่มทีมโดย โจ้-วัทนพร พึ่งเพียร, มิกซ์-ณัฐพล เตียวไพบูลย์, โอ๊ต-กุลชาติ หรูวรรธณะ, เดร-ดาวิเด โดริโก้, เอ็ม-อรรถพล ประกอบของ และ พีท-ธนภณ ทองเจือ เป็นหัวหน้าทีม พร้อมเตรียมเสริมทัพด้วยสาวซิ่ง ลูกตาล-ปาลีรัฐ ปานบุญห้อม พร้อมสู้ทุกศึกด้วยน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูง ตามสโลแกน “เต็มรอบเต็มแรง” ของปตท.
พีท-ธนภณ นิสสัน เซฟิโร เอ31 หัวหน้าแก๊งค์ควบเซฟิโรขับดริฟต์สร้างชื่อด้วยขุมพลังต่างยี่ห้อ-เจแซด โมดิฟายเต็มสูบทั้งเครื่องยนต์, ช่วงล่าง, ระบบส่งกำลัง และภายในห้องโดยสาร แถมเป็นผู้นำการแต่งแบบฟลัชสไตล์ดริฟต์ให้น้องๆ ในทีม แม้ตำแหน่งบนโพเดี้ยมยังไม่ถึงจุดสูงสุด แต่ลีลาการดริฟต์...อึ้ง ทึ้ง เสียว ทุกสนามที่ลงชิงชัย
โจ้-วัทนพร นิสสัน 200เอสเอ็กซ์ ผู้เริ่มทีมมาดหล่อเท้าหนัก มีรถดริฟต์คู่ใจ 2 คัน แต่ด้วยกฎความปลอดภัยของดีวันฯ จึงผ่านการตรวจสภาพเพียงคันเดียว คือ 200เอสเอ็กซ์ (ค๊อปแมชชีน) ปรับแต่งเต็มรอบเต็มแรงด้วยเครื่องยนต์ 1เจแซด วีวีที-ไอ ปั่นพลังด้วยเทอร์โบ เอชเคเอส จีที3040 สร้างกำลังได้ 600 แรงม้า เพื่อให้ควันยางท่วมทุกโค้ง
มิกซ์-ณัฐพล นิสสัน เซฟิโร เอ31 หงอคงขี่เมฆ...เป็นฉายาของหนุ่มผู้นี้ ปีที่ผ่านมาใช้นิสสัน เซฟิโร เอ31 เพราะ 200เอสเอ็กซ์ เกิดเหตุหนักจึงต้องพักฟื้นที่อู่นาน แต่เพื่อศึกดีวัน ไทยแลนด์ จึงชุบชีวิตขึ้นอีกครั้งด้วยสเต็ปเทพ 2เจแซด แต่งซิ่งด้วยอุปกรณ์จากสหรัฐอเมริกาทั้งเครื่องยนต์ สร้างกำลังได้ถึง 700 แรงม้า คาดว่าขี่เมฆทุกสนามแน่นอน
เดร-ดาวิเด นิสสัน วิลเวีย เอส13 หนุ่มลุคส์เด่นเจ้าของทรงผมอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ฝีมือในการดริฟท์พัฒนาจนระเบิดท๊อปฟอร์มขึ้นโพเดี้ยมหลายสนาม หลังจากเปลี่ยนขุมพลังในการดริฟต์ เลิกคบเอสอาร์20ดีอีที มาบริโภคความแรงของ 2เจแซด เทอร์โบเอชเคเอสที04แซด พร้อมพลังเพื่อคว้าชัยกว่า 600 แรงม้า
เอ็ม-อรรถพล นิสสัน ซิลเวีย เอส14 หนุ่มเสียงดีผู้หลงใหลมอเตอร์สปอร์ต เข้าสู่เส้นทางความเร็วด้วยการแข่งเซอร์กิต เริ่มดริฟต์อย่างจริงจังจนคว้าหลายถ้วยรางวัลด้วยซิลเวีย เอส14 แต่งงามระดับเทพด้วยชุดแต่งยูราส เครื่องยนต์อัพเดทล่าสุดด้วยบล็อก 6 สูบรหัส 2เจแซด พ่วงเทอร์โบเอชเคเอส ที04แซด สร้างกำลังได้ถึง 700 แรงม้า
ทีมนี้มีสาวสวยใจซิ่งเพิ่มอีกคนคือ ลูกตาล-ปาลีรัฐ ปานบุญห้อม ที่ซิ่งเซอร์กิตมานาน แล้วประทับใจการดริฟต์ จึงเซ็ตบีเอ็มฯ อี92 พลังขับเคลื่อนจากแดนปลาดิบ กำลังซุ่มซ้อมฝึกปรือฝีมืออยู่ ไม่แน่ศึกดีวัน ไทยแลนด์ อาจได้เห็นพลังแรงกับลีลาดริฟต์ของสาวคนนี้ก็เป็นได้
ทีมที่ 2 เรดบูล ดริฟต์ ทีม ไทยแลนด์
กระทิงดุที่พร้อมไล่ขวิดทุกคัน
3 ปีที่ผ่านมาเรดบูลมีบทบาทในแวดวงมอเตอร์สปอร์ตไทย ด้วยการสนับสนุนทีม “ดริฟต์” ชื่อ เรดบูล ดริฟต์ ทีม ไทยแลนด์ โดยมี 5 หนุ่มฝีเท้าจัด นำทัพโดย กีกี้-ศักดิ์นานา, จุ๊-สมชาย อรุณรุ่ง, ปอนด์-เดชะพล โตยิ่งเจริญ, ต๋อง-นครินทร์ ธวัชภักดี และล่าสุดกับการร่วมทีมของโปร์ดริฟต์จากมาเลเซีย ไอแวน ลอว์ ทั้ง 5 นักดริฟต์จะร่วมสร้างผลงานตามสโลแกน “เป้าหมายมีไว้พุ่งชน”
กีกี้-ศักดิ์ นิสสัน ซิลเวีย เอส15 แม่ทัพใหญ่แห่งทีม มีขุนศึกที่ปรับแต่งมาดเดียวกัน โดยใช้ซิลเวีย เอส15 เป็นพื้นฐานทั้งคู่ แต่ต่างที่เครื่องยนต์ โดยเป็น เอสอาร์20ดีอีที เพิ่มความจุเป็น 2,200 ซีซี. 1 คัน ส่วนอีกคันเป็นเครื่องยนต์ 2เจแซด โมดิฟายเต็มระบบ ส่งกำลังด้วยเกียร์ซีเควนเชียล มีพลังประมาณ 650 แรงม้า
จุ๊-สมชาย นิสสัน เซฟิโร เอ31 หนุ่มสุดโหดดีกรีดริฟต์ก๊อด 2006 เจ้าของฉายา ‘จุ๊บ้าพลัง’ มีรถศึก 2 คัน คือ เซฟิโร เอ31 และ บีเอ็มฯ อี36 โมดิฟายแบบพร้อมแลกทุกโค้งด้วยเครื่องยนต์ 2เจแซด-จีทีอี เทอร์โบแกร์เร็ต เออาร์66 ปั่นพลังได้ 650 แรงม้า เพื่อสานต่อความบ้าพลังที่มีให้สู่เป้าหมายบนโพเดี้ยม
ปอนด์-เดชะพล นิสสัน สกายไลน์ อาร์32 หนุ่มหน้าหยกดีกรีอันดับ 4 สังเวียนที่อินโดนีเซีย ควบ สกายไลน์ อาร์32 ตั้งแต่เริ่มแข่งดริฟต์ ปีนี้มีรถแข่ง 2 คัน เป็นสกายไลน์ อาร์32 ทั้งคู่ ต่างที่อีกคันหน้าตาแปลงเป็นอาร์34 ขุมพลังอาร์บี25ดีอีที เพิ่มความจุเป็น 2,700 ซีซี โมดิฟายเทอร์โบใหญ่ พร้อมจัดจ้านด้วยเกียร์โฮลินเจอร์ และพลังกว่า 470 แรงม้า
ต๋อง-นครินทร์ นิสสัน 200เอสเอ็กซ์ หนุ่มล่ำมาดหล่อควบ 200เอสเอ็กซ์ แปลงหน้าเป็นซิลเวีย เอส15 แรกเริ่มดริฟต์ระห่ำด้วยเอสอาร์20ดีอีที ปัจจุบันขับแบบมันสะท้านทุกโค้งด้วยขุมพลัง 2เจแซด พ่วงเทอร์โบยักษ์ ที78-33ดี ช่วงล่างจัดเต็มด้วยโช้กอัพสำหรับดริฟต์จาก ดีจี5 ส่วนร่างกายนับว่าพร้อมมากซุ่มฟิตเต็มที่เพื่อให้การดริฟต์นั้นสมบูรณ์ที่สุด
ไอแวน-ลอว์ นิสสัน ซิลเวีย เอส15 นักแข่งต่างชาติน้องใหม่ในทีมฯ จากมาเลเซีย เป็นหนุ่มฝีเท้าจัดโชว์ผลงานประทับใจกองเชียร์ไทยไว้หลายครั้ง ด้วยโตโยต้า เออี86 รุ่นอมตะที่โมดิฟายแบบจัดหนัก เพื่อให้ไม่น้อยหน้าใคร ปีนี้เปลี่ยนขับนิสสัน ซิลเวีย เอส15 แทนเพื่อให้การไล่บี้คู่แข่งเร้าใจมากขึ้นด้วยขุมพลัง 2เจแซด วีวีที-ไอ 600 แรงม้า
D1 Grand Prix Thailand Series 2012 แบ่งการแข่งขันเป็น 6 สนาม ประเดิมสนามแรก วันที่ 30 มิถุนายน และมันต่อเนื่องสนามที่ 2 วันที่ 1 กรกฎาคม 2555 ณ ลานทะเลสาบ อิมแพ็ค เมืองทองธานี พบกับ พีทีที เพอร์ฟอร์มา ดริฟต์ ทีม และ เรดบูล ดริฟต์ ทีม ไทยแลนด์ บัตรราคา 200-300 บาทต่อวัน นักซิ่งตัวจริงเมืองไทยห้ามพลาด!!!
