ศึกบุรีรัมย์ ซูเปอร์ จีที เรซ 2015 ดวลความเร็วสุดมันส์ ท่ามกลางแฟนความเร็วล้นหลามในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต โดยแชมป์ในรุ่นจีที500 เป็นของ ทีม โมล่า ขับโดย ซาโตชิ โมโตยาม่า และ มาซาตากะ ยานากิดะ ส่วนทีมแข่งไทยรถมีปัญหาไม่จบเรซ หลังมีลุ้นโพเดียมช่วงท้าย ขณะแชมป์ จีที 300 เป็นของ ทีม เอ็นดีดีพี ขับโดย มิตซึโนริ ทากาโบชิ และ คาซูกิ โฮชิโน่ คู่หูชาวญี่ปุ่น จากเกมเมื่อบ่ายวันอาทิตย์ที่ 21 มิ.ย.ที่ผ่านมา การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบสุดยิ่งใหญ่จากประเทศญี่ปุ่นอย่าง ซูเปอร์จีที 2015 สนาม 3 รายการ บุรีรัมย์ ซูเปอร์ จีที เรซ ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 21 มิถุนายนนี้ ในเวลา 15.00 – 17.00 น. ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ด้วยระยะทางทั้งหมด 300 กิโลเมตร โพลโพซิชั่น ในรุ่นจีที500 เป็นของ รถแข่งเล็กซัส หมายเลข 38 จากทีมเซนต์ เครูโมะ ขับโดย ยูจิ ทาชิกาว่า และ ฮิโรอากิ อิชิอูระ ขนาบข้างด้วย รถแข่งเล็กซัส หมายเลข 36 จากทีม เลกซัส ทีม ปิโตรนาส ทอมส์ ขับโดย เจมส์ รอสซิเตอร์ และ ไดซูเกะ อิโตะ ส่วนกริดที่ 3 เป็นของ รถแข่งนิสสัน จีที-อาร์ หมายเลข 46 จากทีม โมลา ขับโดย ซาโตชิ โมโตยาม่า และ มาซาตากะ ยานากิดะ ด้านกริดสตาร์ทในรุ่นจีที 300 ทีมจากประเทศไทยอย่าง ไรเตอร์ วัฒนา มอเตอร์สปอร์ต ขับโดย ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม และ โทมัส เอ็งเก้ ทีมเมทอชาวเช็ก ได้ออกตัวจากกริดที่ 22 ส่วน ณณิณ อินทร์พยุง นักขับไทยจาก อานาจ เรซซิ่ง ได้ออกตัวจากกริดที่ 16 ขณะที่โพลโพซิชั่นในรุ่นจีที 300 ตกเป็นของรถแข่งโตโยต้า 86 หมายเลข 25 จาก วีว่า ซี ทีม ซึจิย่า ขับโดย ทาเคชิ ซึจิย่า และ ทากามิตซึ มัตซูอิ 2 นักขับญี่ปุ่น ผลการแข่งขันในรุ่นจีที500 กลายเป็นรถแข่ง นิสสัน จีที-อาร์ หมายเลข 46 ซึ่งส่ง ซาโตชิ โมโตยาม่า ลงขับไม้แรกพร้อมกับทะยานขึ้นเป็นผู้นำ ก่อนเปลี่ยนให้ มาซาตากะ ยานากิดะ ลงมารับช่วงต่อ และซิ่งเข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยจำนวนรอบทั้งสิ้น 66 รอบสนาม โดยมี รถแข่ง เล็กซัส หมายเลข 6 จากทีม เล็กซัส ทีม เลอมองส์ อีนิออส ขับโดย คาซูยะ โอชิม่า และ ยูจิ คูนิโมโตะ เป็นอันดับ 2 ตามหลัง 7.931 วินาที ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ รถแข่ง ฮอนด้า คอนเซ็ปต์ เอ็นเอสเอ็กซ์ หมายเลข 17 จากทีม เคฮิน เรียล เรซซิ่ง ขับโดย โคอุดาอิ และ ฮิเดกิ มูโตะ 2 นักขับญี่ปุ่น ตามหลังแชมป์ 19.727 วินาที ส่วนการแข่งขันในรุ่น จีที300 ทีมไทยอย่าง ไรเตอร์ วัฒนา มอเตอร์สปอร์ต มีลุ้นขึ้นโพเดียมในช่วงท้ายเรซ หลังช่วงแรกส่ง ชนม์สวัสดิ์ ลงไปขับ และเปลี่ยนให้ โทมัส เอ็งเก้ ลงมารับช่วงต่อ โดยค่อยๆ ไล่แซงคู่แข่งขึ้นมาสูงสุดในอันดับ 8 ก่อนจะต้องนำรถเข้ามาเติมนำมันรอบรองสุดท้าย ทว่าไม่สามารถนำรถไปลุยต่อได้ ไม่จบการแข่งขันอย่างน่าเสียดาย ขณะ ณณิณ อินทร์พยุง และ มาซากิ คาโนะ จาก อานาจ เรซซิ่ง จบเรซในอันดับ 14 โดยแชมป์ในรุ่นจีที300 ตกเป็นของรถแข่งนิสสัน จีที-อาร์ หมายเลข 3 จากทีม เอ็นดีดีพี ขับโดย มิตซึโนริ ทากาโบชิ และ คาซูกิ โฮชิโน่ คู่หูชาวญี่ปุ่น เข้าป้ายเป็นคันแรกด้วยจำนวนรอบทั้งสิ้น 61 รอบสนาม ตามด้วย รถแข่งนิสสัน จีที-อาร์ หมายเลข 10 จากทีมเกนเนอร์ ขับโดย เรียวอิชิโร่ โทมิตะ และ อันเดร คูโต้ ตามหลังแชมป์ 9.231 วินาที ส่วนอันดับ 3 ได้แก่ รถแข่งบีเอ็มดับเบิลยู Z4 หมายเลข 7 ขับโดย เซอิจิ อาระ และ จอร์ก มูลเลอร์ ตามหลังแชมป์ 26.749 วินาที รุ่นจีที500 รุ่นจีที500 ทั้งนี้ในวันเดียวกันประเทศไทยได้รับข่าวดี เมื่อ บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต และ จีทีเอ ได้บรรลุข้อตกลงในการต่อสัญญาออกไป 2 ปี ส่งผลให้สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ได้รับสิทธิ์เป็นเข้าภาพจัดการแข่งขันอีก 2 ปี นั่นคือปี 2016-2017 โดยสนามถัดไปของศึกซูเปอร์ จีที 2015 จะโยกกลับไปแข่งขันที่ประเทศญี่ปุ่น ในวันที่ 8-9 สิงหาคมนี้ ที่สนาม ฟูจิ อินเตอร์เนชั่นแนล สปีด เวย์ เกี่ยวกับการแข่งขัน ซูเปอร์ จีที
• การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบระดับแนวหน้าของประเทศญี่ปุ่น ซึ่งเริ่มครั้งแรกในปี 2536 โดยใช้ชื่อว่า Japanese Grand Touring Car Championship หรือ JGTC ก่อนจะเปลี่ยนมาเป็น ซูเปอร์ จีที ในปี พ.ศ. 2548 • ในแต่ฤดูกาลจะมีการแข่งขันทั้งหมด 8 สนาม โดยแบ่งเป็น 7 สนามในประเทศญี่ปุ่น และอีก 1 สนามที่เซปังฯ ประเทศมาเลเซีย แต่ตั้งแต่ฤดูกาล 2014 ที่ผ่านมา สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ก็ได้เข้ามาเป็น 1 ใน 8 ของสนามที่ใช้ในการแข่งขันซูเปอร์ จีที และในการแข่งขันครั้งนี้ นับเป็นปีที่ 2 ที่จัดการแข่งขันซูเปอร์ จีที ณ สนามแห่งนี้ • โดยปกติแล้วสนามสุดท้ายที่ใช้ในการแข่งขันซูเปอร์ จีที จะถูกกำหนดให้เป็น “สนามทวินริง โมเตกิ” (Twin Ring Motegi) ซึ่งตั้งอยู่ที่จังหวัดโทชิกิ ประเทศญี่ปุ่น • การแข่งขันในสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ระหว่างวันที่ 20-21 มิถุนายน 2558 ถือเป็นสนามที่ 3 ของการแข่งขันซูเปอร์ จีที ในฤดูกาล 2015 ในรายการ “บุรีรัมย์ ยูไนเต็ด ซูเปอร์ จีที เรซ” • การแข่งขันซูเปอร์ จีที แบ่งออกเป็น 2 รุ่น ได้แก่ จีที 500 และจีที 300 โดยตัวเลขนี้หมายถึงกำลังแรงม้าสูงสุดในแต่ละรุ่น โดยทั้งสองรุ่น จะทำการแข่งไปพร้อมกัน ซึ่งแต่ละเรซจะมีระยะทางรวมทั้งหมดประมาณ 300 กิโลเมตร ซึ่งใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง • การแข่งขันในรุ่นจีที 500 ประกอบไปด้วย 3 ค่ายรถยนต์จากจากค่ายรถญี่ปุ่น ได้แก่ ฮอนด้า นิสสัน และโตโยต้า (เล็กซัส) • การแข่งขันในรุ่นจีที 300 ประกอบไปด้วยรถยนต์จากค่ายรถญี่ปุ่นและยุโรป เช่น เฟอร์รารี พอร์ช บีเอ็มดับเบิลยู เมอร์เซเดสเบนซ์ ออดี้ แอสตัน มาร์ติน และลัมโบร์กินี่ • จุดสังเกตในการแยกความแตกต่างระหว่างรุ่นจีที 500 และรุ่นจีที 300 เมื่ออยู่ในแทร็คการแข่งขัน คือหมายเลขรถที่แปะติดกับตัวรถ โดยรุ่นจีที 500 จะเป็นพื้นสีขาวและมีตัวเลขสีดำ แต่รุ่นจีที 300 จะเป็นพื้นสีเหลืองและมีตัวเลขสีดำ เช่นเดียวกับกราฟฟิกจากการถ่ายทอดสด คือ รุ่นจีที 500 จะเป็นพื้นสีขาว ตัวเลขสีดำ และมีไฟหน้าสีขาว แต่รุ่นจีที 300 จะเป็นพื้นสีเหลือง ตัวเลขสีดำ และมีไฟหน้าสีเหลือง
